這座橋是中國新發(fā)展理念的生動投影創(chuàng)新與綠色并進

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2025-09-29 11:29:02 環(huán)球時報

9月28日上午，貴州六安高速公路的關(guān)鍵工程——“世界第一高橋”花江峽谷大橋正式建成通車。這座橋梁以625米的垂直高度刷新了橋梁建設(shè)史，并將原本需要兩小時的盤山路程縮短至兩分鐘。花江峽谷大橋不僅是一座工程奇跡，更體現(xiàn)了中國高質(zhì)量發(fā)展的新維度。

面對復(fù)雜的地形、地質(zhì)和氣候條件，建設(shè)者采用了獨特的“非對稱錨碇設(shè)計”、經(jīng)過物理風(fēng)洞試驗的抗風(fēng)設(shè)計以及第四代“智慧纜索吊裝系統(tǒng)”，實現(xiàn)了復(fù)雜橋梁工程的新突破。這些創(chuàng)新措施確保了在600多米高空中的關(guān)鍵鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點能夠?qū)崿F(xiàn)毫米級精準(zhǔn)對接。這種創(chuàng)新精神展示了中國工程師們?yōu)榻鉀Q實際問題而不懈努力的決心。

大橋通車后，安順與六盤水之間的車程從兩小時壓縮到兩分鐘，這不僅重構(gòu)了區(qū)域經(jīng)濟體系，還通過“橋梁+文旅”模式，結(jié)合高空云咖啡館、蹦極等項目，帶動了周邊旅游資源的發(fā)展，形成了規(guī)模效應(yīng)。大橋及其構(gòu)建的綜合性經(jīng)濟體系有望推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新格局的到來。

在生態(tài)敏感度極高的喀斯特地貌區(qū)建橋，建設(shè)者創(chuàng)造性地將峽谷巖層地貌與大橋設(shè)計相結(jié)合，采用“零開挖”技術(shù)，最大限度減少對原生植被的破壞。這一做法體現(xiàn)了中國“綠水青山就是金山銀山”的理念，證明了高質(zhì)量發(fā)展可以實現(xiàn)經(jīng)濟效益與生態(tài)效益的雙贏。

大橋提升了黔西南地區(qū)的通行效率，直接惠及沿線約50萬居民，接通了教育、醫(yī)療、就業(yè)等基礎(chǔ)民生資源，踐行了發(fā)展成果全民共享的理念。此外，大橋的建設(shè)不僅為國內(nèi)區(qū)域發(fā)展注入新動能，也為全球提供了可復(fù)制、可推廣的建設(shè)范式，貢獻了“中國方案”。

從古代的趙州橋、洛陽橋到現(xiàn)代的北盤江大橋、港珠澳大橋和花江峽谷大橋，中國橋梁史是一部不斷突破自我、超越邊界的發(fā)展史。這座橫跨峽谷的大橋不僅連接了安順與六盤水，也向世界展示了中國的發(fā)展是為了成就更好的自己，并為人類共同發(fā)展提供更多選擇和更優(yōu)路徑。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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