9月27日，英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道指出，中國企業(yè)已派遣數(shù)千名工人前往歐洲建設(shè)尖端汽車電池工廠，以重振歐洲汽車工業(yè)。這種大規(guī)模的勞動(dòng)力流動(dòng)與中國在非洲建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的做法相似，凸顯了歐洲在電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域技能和專業(yè)知識(shí)方面的差距，以及對中國技術(shù)的依賴。

文章提到，寧德時(shí)代計(jì)劃派出2000名工人，在西班牙與斯泰蘭蒂斯集團(tuán)合資建設(shè)一座價(jià)值40億歐元的電池工廠。此外，遠(yuǎn)景動(dòng)力和國軒高科等中企也在同歐洲方面展開合作。寧德時(shí)代表示，該工廠建成后將招聘并培訓(xùn)當(dāng)?shù)毓と藖磉\(yùn)營，并在匈牙利建造一座規(guī)模更大的70億歐元工廠。

隨著歐洲“電池一哥”北伏破產(chǎn)以及今年4月底伊比利亞半島大停電事件，歐洲國家政府意識(shí)到從中國企業(yè)那里尋求儲(chǔ)能技術(shù)的重要性。盡管《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道中存在一些負(fù)面言論，但寧德時(shí)代歐洲區(qū)總經(jīng)理沈琦表示，公司準(zhǔn)備與歐洲較小和技術(shù)落后的電池制造商合作，幫助他們擴(kuò)展業(yè)務(wù)。

阿拉貢自治區(qū)副主席瑪爾·瓦克耶羅認(rèn)為，寧德時(shí)代在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電池將消除對斯泰蘭蒂斯集團(tuán)工廠可行性的疑慮，保障該地區(qū)汽車行業(yè)的未來。寧德時(shí)代位于西班牙東北部阿拉貢自治區(qū)首府薩拉戈薩附近的電池廠項(xiàng)目正在鞏固西班牙作為中國在西歐最親密伙伴的地位。

除了寧德時(shí)代，另一家中國能源巨頭遠(yuǎn)景集團(tuán)旗下的電池制造商遠(yuǎn)景動(dòng)力也正在西班牙西部規(guī)劃建造一座電池工廠。德國大眾汽車則與中國的國軒高科合作，在德國和西班牙瓦倫西亞建設(shè)工廠。

美國國防部曾將寧德時(shí)代列入所謂“中國軍工企業(yè)名單”，對此，中國外交部發(fā)言人郭嘉昆強(qiáng)調(diào)，中方堅(jiān)決反對美方無理打壓中國企業(yè)。美國財(cái)政部長貝森特警告西班牙不要與中國建立更緊密關(guān)系，但西班牙農(nóng)業(yè)、漁業(yè)和食品大臣路易斯·普拉納斯回應(yīng)稱，希望與中國擴(kuò)大貿(mào)易關(guān)系。

斯泰蘭蒂斯集團(tuán)將獲得歐盟“下一代基金”的資金支持，用于其與寧德時(shí)代的合作項(xiàng)目。西班牙左翼總理桑切斯積極尋求與中國開展貿(mào)易和投資合作，而中右翼保守主義政黨人民黨也支持建設(shè)電池廠。

西班牙政府官員表示，在電動(dòng)汽車電池方面，中國是領(lǐng)先國家，希望中國企業(yè)投資并與之共建生態(tài)系統(tǒng)。瑞典電池巨頭北伏的破產(chǎn)標(biāo)志著歐洲制衡中國電動(dòng)車電池制造商的努力告終。今年4月底的大停電事件也引發(fā)了對歐洲電網(wǎng)韌性和能源政策的反思，分析人士認(rèn)為這為中國企業(yè)進(jìn)軍歐洲能源基礎(chǔ)設(shè)施市場提供了契機(jī)。