貴州正書寫“橋景共生”的文旅新篇萬橋飛架展新顏

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2025-09-27 23:27:46 天眼新聞

貴州正以世界級(jí)橋梁集群為筆墨，以喀斯特山水為畫紙，書寫著“橋景共生”的文旅新篇。當(dāng)橋梁從交通載體升級(jí)為文旅資源，從單一觀景到場景拓展，再迭代為全域融合，貴州的橋旅融合經(jīng)歷了多次跨越式發(fā)展。早期壩陵河大橋的觀光嘗試，平塘大橋天空之橋服務(wù)區(qū)的“交通+服務(wù)+旅游”融合，以及即將通車的花江峽谷大橋?qū)崿F(xiàn)“橋、景、文、旅”的深度整合，一幅幅“橋與山水共生”的多彩畫卷正徐徐鋪展。

這種“高橋+”的文旅新玩法，讓黔貴大地上的橋梁矩陣變得“可游可賞可玩”。一座座高橋飛越兩岸，成為云端上的風(fēng)景線，既是跨越天塹的通道，更構(gòu)筑起云端漫步、凌空觀瀑、體驗(yàn)酷玩等沉浸式文旅場景，讓貴州獨(dú)特的世界級(jí)名片越擦越亮。

貴州人在一望無際的崇山峻嶺間架起3萬多座橋梁，讓天塹變通途。千百年來，從秦開“五尺道”到漢通“西南夷”，從明代王陽明發(fā)出“飛鳥不通”的慨嘆到如今萬橋飛架越黔山的交通盛景，貴州實(shí)現(xiàn)了從“地?zé)o三尺平”到“高速平原”的華麗轉(zhuǎn)身，成為名副其實(shí)的“世界橋梁博物館”。

橋，架起了貴州人的希望。貴州山高谷深，溝壑縱橫，92.5%的國土面積為山地和丘陵，林立著125.8萬座山頭。復(fù)雜的地理地貌孕育出移步換景的自然風(fēng)光和多彩絢麗的民族文化，但也給生活在這片土地上的人們帶來重重阻隔。特有的地形地貌決定了貴州公路橋梁的特色——山區(qū)峽谷橋梁，使貴州具有較完備的橋梁設(shè)計(jì)理論和獨(dú)特形式。

貴州現(xiàn)存有文字記載的最早橋梁是遵義普濟(jì)橋，始建于南宋時(shí)期。修建于明代的葛鏡橋位于福泉市，這座在絕壁之上起拱，借江心一礁石下腳，設(shè)計(jì)絕妙，用料考究，工藝精湛，歷經(jīng)400多年仍堅(jiān)固如初，成就了“北有趙州橋，南有葛鏡橋”的美談。

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