2000萬(wàn)老外低調(diào)涌入中國(guó)背后旅游市場(chǎng)復(fù)蘇

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2025-09-27 13:48:39 炎哥漫談

在一家知名國(guó)際航司舉辦的中國(guó)通航紀(jì)念午宴上，我與這家航司的銷售朋友進(jìn)行了愉快的交流。他提到的一句話引起了我的注意：“你們?cè)趺醋罱粚憣懭刖秤伟?？我們航班上的外?guó)旅客現(xiàn)在比疫情前還多出170%—180%，尤其是北京大興、重慶、廈門這些航點(diǎn)，老外比例高得驚人?！边@一消息讓我感到驚訝：原本受疫情影響而大幅下滑的入境游，為何會(huì)出現(xiàn)如此驚人的反彈？

隨即，我向他詢問(wèn)了更多細(xì)節(jié)。銷售朋友透露，航空公司對(duì)外籍游客的需求依賴程度越來(lái)越高，這不僅體現(xiàn)在航班安排上，連票價(jià)策略也發(fā)生了深刻變化。以前很多航線主要依靠中國(guó)游客的需求，而現(xiàn)在，外國(guó)游客的涌入成為支撐中國(guó)航線的重要力量。隨著這一趨勢(shì)的加速，航司票價(jià)利潤(rùn)也隨之增加，航線盈利水平大幅提升。

疫情后的外國(guó)游客回歸不僅僅是一個(gè)數(shù)字的變化，它反映了中國(guó)在國(guó)際旅游市場(chǎng)中的吸引力與競(jìng)爭(zhēng)力的再度崛起。我不禁反思，為什么外國(guó)游客的選擇越來(lái)越多地傾向于中國(guó)，這背后有哪些深層次的原因？

根據(jù)朋友的描述，航司的生存策略正發(fā)生著深刻變化。外國(guó)游客的回歸，特別是從一些東南亞國(guó)家直飛中國(guó)的游客，成為維持航空公司盈利的一大支柱。以航司票價(jià)為例，從中國(guó)直飛新加坡的票價(jià)大約為兩千多元人民幣，而如果是從印尼或馬來(lái)西亞出發(fā)直飛中國(guó)的往返票價(jià)，則普遍要四千元人民幣起，價(jià)格貴了一倍。航司的利潤(rùn)空間明顯提升，尤其是在外國(guó)游客需求激增之后。

這一變化不僅影響到航空公司，也進(jìn)一步影響了整個(gè)旅游行業(yè)。航司依賴外國(guó)游客的收入支撐，必然促使他們加大對(duì)這些市場(chǎng)的投入。這種需求的變化也促進(jìn)了其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從酒店住宿到地面交通，從景點(diǎn)服務(wù)到購(gòu)物消費(fèi)，都在這種變動(dòng)中受益。隨著外籍游客對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴程度越來(lái)越高，航司不僅能保持運(yùn)營(yíng)，更能創(chuàng)造出可持續(xù)的盈利模式。

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