奔馳以13.42億元入股千里科技,拿下1.36億股,成為其第五大股東。這家由曠視科技創(chuàng)始人印奇掌舵、華為前車BU總裁王軍加碼的老牌車企,正試圖通過智能駕駛技術撬動新的增長。
9月25日,千里科技披露,重慶力帆控股有限公司與梅賽德斯-奔馳(上海)數(shù)字技術有限公司分別與華創(chuàng)股份、申萬宏源簽署《股份購買協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議,力帆控股將其持有的1.36億股千里科技股份,以9.87元/股的價格轉讓給奔馳數(shù)字技術,總價約13.42億元。
千里科技前身為力帆科技,自印奇出任董事長后,公司重點發(fā)力智能駕駛領域,并引入了原華為車BU總裁王軍等核心人才。2025年6月,千里科技發(fā)布面向L2+級的智能輔助駕駛解決方案——千里智駕1.0,并公布面向L3級、L4級的智能駕駛產(chǎn)品路線圖,標志著其智駕布局進入實質性推進階段。
高潛力的“智駕”賽道吸引了資本關注,截至當前,千里科技股價升至13.15元/股,2024年以來累計漲幅達71.90%。若以該收盤價格計算,奔馳本次入股已實現(xiàn)浮盈4.46億元。然而,如何將智駕概念轉化為實質業(yè)績仍是千里科技的一大考驗。從財務數(shù)據(jù)來看,2023年、2024年、2025年上半年,千里科技扣非凈利潤分別為-1.35億元、-0.68億元、-1.34億元,仍處于虧損狀態(tài)。
此次股權轉讓源于力帆控股未按約定完成股票質押回購交易,質權人申萬宏源和華創(chuàng)股份通過協(xié)議轉讓方式處置了力帆控股所持有的千里科技股份。若本次交易順利完成,奔馳數(shù)字技術將成為千里科技第五大股東,持股比例升至3.00%;而力帆控股的持股比例將下滑至10.68%,但仍保持第三大股東地位。
公開資料顯示,奔馳數(shù)字技術是梅賽德斯-奔馳(中國)投資有限公司的全資子公司,作為奔馳在全球海外最大的數(shù)字化研發(fā)中心,于2023年6月在上海金橋落戶。近年來,奔馳在中國加大電動化與智能化投入,近五年在國內的研發(fā)總投資超過105億元人民幣,并宣布與中國合作伙伴共同追加投資140億元人民幣。
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