9月25日，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍舉辦了第六次年度演講，主題為改變。過(guò)去五年，小米經(jīng)歷了從產(chǎn)業(yè)技術(shù)到組織管理，從用戶感知到生態(tài)策略的全面變革。小米試圖通過(guò)芯片、造車與產(chǎn)品力構(gòu)建新的企業(yè)骨架，并用定制化服務(wù)和設(shè)計(jì)表達(dá)提升品牌審美能力。

雷軍表示，這五年來(lái)他最大的感受是從迷茫到蛻變，有時(shí)候看似困難重重，其實(shí)只隔著一層窗戶紙。只要持續(xù)努力，每個(gè)人、每個(gè)團(tuán)隊(duì)都有機(jī)會(huì)逆天改命。他認(rèn)為，改變本身就是希望。

在小米十周年之際，盡管已躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng)且年?duì)I收突破2000億元，但公司內(nèi)部并不如外界想象的篤定。面對(duì)蘋果、三星、華為等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，小米的上升空間似乎逼近天花板；團(tuán)隊(duì)普遍出現(xiàn)疲態(tài)，創(chuàng)業(yè)激情衰退；輿論層面也貼著組裝廠、沒(méi)有核心技術(shù)等標(biāo)簽。

管理層進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)半年的復(fù)盤，試圖回答三個(gè)問(wèn)題：過(guò)去做對(duì)了什么？錯(cuò)在哪里？如果重來(lái)，應(yīng)該怎么走？這場(chǎng)反思為小米帶來(lái)了戰(zhàn)略定調(diào)：以“技術(shù)為本”作為長(zhǎng)期準(zhǔn)則，從互聯(lián)網(wǎng)公司全面轉(zhuǎn)向“硬核科技公司”。自此，小米確立了未來(lái)五年1000億元核心技術(shù)投入的計(jì)劃，重塑組織基因，并從內(nèi)部培養(yǎng)與外部引進(jìn)兩端同步打造全新的管理班底。

小米的芯片之路始于2014年的自研SoC芯片“小米澎湃S1”，但因多重問(wèn)題該項(xiàng)目在2018年暫停。多次復(fù)盤后，小米修正了芯片戰(zhàn)略——從高端旗艦起步。2021年，小米重啟造芯項(xiàng)目“玄戒”。盡管面臨外部地緣風(fēng)險(xiǎn)、業(yè)務(wù)下滑、資金壓力等問(wèn)題，雷軍最終決定繼續(xù)推進(jìn)。2024年5月，“玄戒O1”一次性投片成功，并搭載于小米15S Pro亮相市場(chǎng)，在性能評(píng)測(cè)中躋身旗艦芯片第一梯隊(duì)。這是中國(guó)大陸首顆3nm旗艦SoC芯片，不僅意味著技術(shù)成果，更在于在一次失敗經(jīng)驗(yàn)之后實(shí)現(xiàn)組織層面的心理修復(fù)與能力重構(gòu)。

自2021年宣布造車以來(lái)，小米陸續(xù)推出SU7、SU7 Ultra與YU7三款車型。SU7 Ultra項(xiàng)目設(shè)定對(duì)標(biāo)保時(shí)捷與特斯拉的性能目標(biāo)，并選擇紐博格林賽道作為突破象征。整個(gè)項(xiàng)目從立項(xiàng)、被砍、重啟，再到在全球車企難以獲取的賽道窗口期中破紀(jì)錄，體現(xiàn)了工程驅(qū)動(dòng)性與戰(zhàn)略耐性。相比之下，YU7是更具大眾化意義的轉(zhuǎn)型標(biāo)志，選擇差異化道路，打造一款為“駕駛者”設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型SUV。這種以體驗(yàn)為中心的產(chǎn)品哲學(xué)獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，上市18小時(shí)鎖單24萬(wàn)臺(tái)。

小米的高端化體現(xiàn)在產(chǎn)品線全面對(duì)標(biāo)蘋果與國(guó)際一線水準(zhǔn)。此次發(fā)布的小米17系列手機(jī)，是高端化五年積累的體現(xiàn)。小米17在小尺寸旗艦中實(shí)現(xiàn)7000mAh續(xù)航突破，首發(fā)第五代驍龍8至尊版，并在屏幕、影像系統(tǒng)、電池工藝等方面配置較高。Pro系列引入“妙享背屏”等交互創(chuàng)新，將實(shí)用性、設(shè)計(jì)語(yǔ)言與AI生態(tài)結(jié)合。配套發(fā)布的還有小米平板8系列、電視S Pro、米家法式冰箱、三區(qū)洗衣機(jī)、旗艦路由器、Sound 2 Max音響系統(tǒng)與便攜藍(lán)牙音箱等新品，基本覆蓋“人車家全生態(tài)”的核心支點(diǎn)。小米澎湃OS 3也同步升級(jí)，進(jìn)一步強(qiáng)化多設(shè)備互聯(lián)、跨平臺(tái)協(xié)同、蘋果生態(tài)兼容等能力，持續(xù)構(gòu)建智能生態(tài)體系。

小米汽車推出定制化服務(wù)系統(tǒng)，為用戶提供專屬車漆、內(nèi)飾、輪轂、銘牌等個(gè)性化選擇，包括紫水晶、暮光玫瑰、競(jìng)速紅、啞光流金粉、嫩芽黃等五款新色，以及龍膽藍(lán)與極夜黑兩種內(nèi)飾方案，搭配24K金車標(biāo)、手工打磨木飾板與Alcantara?材質(zhì)。與超豪華品牌不同，小米將定價(jià)門檻控制在10萬(wàn)元以上選配金額，初期限量每月40輛。