設(shè)計(jì)師揭秘九綿高速爬坡中的快與慢匠心獨(dú)運(yùn)的線路設(shè)計(jì)

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2025-09-26 07:48:32 百家號(hào)

設(shè)計(jì)師揭秘九綿高速爬坡中的快與慢匠心獨(dú)運(yùn)的線路設(shè)計(jì)！全長(zhǎng)245.8公里的九綿高速將在國(guó)慶節(jié)前正式開放通行。這條被譽(yù)為“最美風(fēng)景線”的高速公路，高海拔和長(zhǎng)高架橋?yàn)橘p景提供了絕佳條件。為了使高速公路從500米平穩(wěn)爬升至2300米，設(shè)計(jì)師們費(fèi)盡心思。

蜀道集團(tuán)公路設(shè)計(jì)院公司一分院副院長(zhǎng)周海波表示，九綿高速全線基本是平的，看不出近2000米的高度變化。但在極個(gè)別區(qū)域，不得不引入“螺旋隧道”和“8”字互通來快速降低高度，方便車輛上下高速。

記者在試跑全線期間，途中在多個(gè)點(diǎn)位下車拍照，但從乘車感受及拍攝的照片來看，雖然車速快，但整條高速公路幾乎感覺不到上下坡。周海波解釋說，這是因?yàn)樵O(shè)計(jì)時(shí)將坡度分擔(dān)在了全線，使得坡度變化不明顯，行車更安全。如果按照山勢(shì)地形設(shè)計(jì)，個(gè)別區(qū)域必然會(huì)有陡坡，不利于安全行車。

平武互通是九綿高速全線最大的互通立交橋，大橋高105米，設(shè)有平武收費(fèi)站方便居民上下高速。由于地形限制，此處無法設(shè)置長(zhǎng)距離緩坡，因此設(shè)計(jì)師根據(jù)地形特點(diǎn)設(shè)置了“8”字形匝道橋，實(shí)現(xiàn)高度快速降低。隨著氣溫下降，平武互通附近容易產(chǎn)生霧氣，尤其是深秋時(shí)期，平武特別容易出現(xiàn)團(tuán)霧。經(jīng)過此地時(shí)一定要減速慢行，特別是下坡時(shí)。

從甲勿海收費(fèi)站行駛至平地1號(hào)大橋也面臨類似情況。因緊鄰勿角自然保護(hù)區(qū)且地形高差大，設(shè)計(jì)人員在緊鄰的大山中設(shè)置了一段長(zhǎng)3000余米的螺旋隧道。這一設(shè)計(jì)不僅縮短了爬坡路徑，還減少了對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。該隧道實(shí)現(xiàn)了3000余米內(nèi)快速爬升152米，相當(dāng)于54層樓高，工程壯觀且極具特色。

作為第一條連接九寨溝的高速公路，九綿高速通車后將滿足游客快進(jìn)漫游的出行新體驗(yàn)。此前，自駕到九寨溝只能走國(guó)道，從成都出發(fā)開車超過8小時(shí)，路途遙遠(yuǎn)且雨季易斷道。九綿高速通車后，游客可以花更多時(shí)間在景區(qū)深度游玩。

(責(zé)任編輯：0882)

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