大二學(xué)生在學(xué)校合作的物流企業(yè)實習(xí)猝死超負荷勞動奪命悲劇

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2025-09-25 23:33:20 家長人和事

大二學(xué)生在學(xué)校合作的物流企業(yè)實習(xí)猝死超負荷勞動奪命悲??！凌晨1點，物流倉庫內(nèi)，20歲的小翔正在搬運數(shù)十公斤的包裹。這是他連續(xù)第20天在高溫環(huán)境下工作超過9小時。9月13日，這位湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大二學(xué)生突然倒下，死亡證明上寫著“心臟性猝死”。這一事件揭示了校企合作中存在的嚴重問題——當(dāng)教育機構(gòu)與企業(yè)聯(lián)手將學(xué)生推向超負荷勞動時，誰該為年輕的生命負責(zé)？

家屬提供的排班表顯示，小翔自8月25日起進入某物流企業(yè)實習(xí)。8月他工作了26天，僅休息5天；9月工作26天，只休息4天。夜班時間跨度大：7月和9月從每日22:00到次日7:00，8月則從凌晨1:00到13:00。在高溫倉庫中，他需要持續(xù)搬運重物，每天工作時間超過9小時。

母親回憶說，小翔入職體檢時各項指標(biāo)正常。他曾多次在電話中訴苦：“媽，我腿都站麻了，倉庫里熱得喘不過氣?！钡捎趽?dān)心“實習(xí)評價影響畢業(yè)”，他選擇默默承受。事件發(fā)生后，校方與企業(yè)互相推諉，涉事企業(yè)表示愿意進行人道主義補償，而該校其他20余名實習(xí)生仍在相同崗位繼續(xù)夜班工作。

《勞動法》明確規(guī)定每日工作時間不得超過8小時，每月加班不超過36小時，并禁止安排未成年工夜班。但小翔的排班表顯示，其連續(xù)工作時長遠超法定上限，夜班時段更是觸及凌晨1點至13點的“魔鬼班次”。

教育部規(guī)定明確禁止安排學(xué)生夜班及超時勞動，但涉事企業(yè)工作人員坦言：“鄂州因為業(yè)務(wù)類型原因只有夜班。”更諷刺的是，校方雖承認曾對企業(yè)提出夜班問題，卻未采取任何實質(zhì)干預(yù)措施。

健康體檢成為免責(zé)道具。醫(yī)學(xué)研究表明，即便健康勞動者，在極端高溫、持續(xù)熬夜和重體力勞動的多重壓迫下，心臟驟停風(fēng)險會激增200%以上。小翔的悲劇并非偶然，而是系統(tǒng)性失守的必然結(jié)果。

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