飛機(jī)穿越臺(tái)風(fēng)并非不可能。對(duì)于巡航速度可達(dá)每小時(shí) 1000 公里的民航機(jī)來(lái)說(shuō),進(jìn)入超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)時(shí),機(jī)翼上的空氣流速變化在 20% 左右。雖然可能會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)烈的顛簸,但對(duì)訓(xùn)練有素的機(jī)組來(lái)說(shuō)可以保證安全。然而,在起降階段,飛機(jī)的速度僅為每小時(shí) 200 多公里,此時(shí)的風(fēng)速足以致命。地面上停放的飛機(jī)如果沒(méi)有固定好,甚至?xí)仄痫w。
即便對(duì)于專業(yè)的氣象研究飛機(jī),穿越風(fēng)眼依然充滿危險(xiǎn)。能見(jiàn)度極低、強(qiáng)烈的風(fēng)切變、雷暴、結(jié)冰等極端情況都會(huì)極大考驗(yàn)機(jī)組的處置水平。為了降低這些風(fēng)險(xiǎn),無(wú)人機(jī)現(xiàn)在越來(lái)越多地出現(xiàn)在熱帶風(fēng)暴中心。NOAA 的颶風(fēng)獵人配備了可以從空中釋放的氣象無(wú)人機(jī),我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)也開始列裝氣象無(wú)人機(jī)。中航工業(yè)的翼龍 10 型噴氣無(wú)人偵查機(jī)也頻繁參與臺(tái)風(fēng)追蹤和數(shù)據(jù)采集。
盡管有了無(wú)人機(jī),勇氣依然是推動(dòng)人類進(jìn)步的重要力量。向勇士們致敬!