今天上午,當(dāng)珠三角地區(qū)各個(gè)機(jī)場(chǎng)紛紛啟動(dòng)抗臺(tái)風(fēng)預(yù)案時(shí),一架小飛機(jī)從香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,直接飛入超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”。這架注冊(cè)號(hào)為 B-LVB 的龐巴迪挑戰(zhàn)者 605 隸屬于香港特別行政區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì)。這次飛行是為了進(jìn)行臺(tái)風(fēng)氣象探測(cè)。
根據(jù)實(shí)時(shí)飛行器飛行狀況數(shù)據(jù),這架飛機(jī)當(dāng)天已執(zhí)飛兩次,第二次飛行于下午 14:31 成功返程降落,其間多次沖進(jìn)樺加沙的核心區(qū)域進(jìn)行探測(cè)。臺(tái)風(fēng)和颶風(fēng)是地球上能量最大的天氣現(xiàn)象之一,但由于它們主要在大洋上生成,而人類的氣象站大多設(shè)在陸地上,導(dǎo)致熱帶氣旋的數(shù)據(jù)相當(dāng)缺乏。因此,把氣象儀器裝上飛機(jī)勇闖風(fēng)眼成了研究臺(tái)風(fēng)的最直接方式。
這一切始于一次不服氣的行為。1943 年 7 月 27 日,一個(gè)墨西哥灣中生成的颶風(fēng)即將登陸休斯頓。駐扎在布萊恩機(jī)場(chǎng)的美國(guó)陸軍飛行隊(duì)訓(xùn)練大隊(duì)正忙著疏散 AT-6 德克薩斯人教練機(jī)。當(dāng)時(shí)有英國(guó)飛行員質(zhì)疑這些飛機(jī)是否不夠結(jié)實(shí)?;氐娘w行負(fù)責(zé)人約瑟夫·達(dá)克沃斯上校隨即駕駛一架 AT-6 沖進(jìn)了颶風(fēng)眼中。返回后,基地的氣象主管瓊斯波迪克也參與了這次冒險(xiǎn),親自穿越風(fēng)眼。這一壯舉立即得到了氣象研究界的熱烈響應(yīng)。不到一年后,美軍成立了第 53 氣象偵查飛行中隊(duì),綽號(hào)“颶風(fēng)獵人”。
太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)期間,氣象偵查對(duì)戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)役勝利至關(guān)重要?!帮Z風(fēng)獵人”們?cè)谖魈窖笞分鹆硕鄨?chǎng)臺(tái)風(fēng),為臺(tái)風(fēng)的氣象研究提供了基礎(chǔ)資料。如今,這個(gè)中隊(duì)依然存在,與他們一起追逐風(fēng)暴的是美國(guó)海洋與大氣研究局的颶風(fēng)獵手。他們目前使用 WP-3 和灣流 G-IV 進(jìn)行探測(cè)。2005 年他們的 WP-3D 在強(qiáng)超級(jí)颶風(fēng)“卡特里娜”的風(fēng)眼墻留下了令人印象深刻的影像和數(shù)據(jù)。