從快遞公司數(shù)據(jù)看,無人車正以驚人的速度普及。中通旗下700余個網(wǎng)點(diǎn)投入超過了2000輛無人車,覆蓋200多個城市,每日可以完成20萬件包裹配送。極兔計劃今年全年新增投入3000輛無人車,目前已投入使用900輛無人車。從廠商反饋看,無人車當(dāng)前的月銷量與年初相比有了很大提升。新石器無人車創(chuàng)始人兼CEO余恩源表示,今年年初新石器無人車的月銷量在200到300臺之間,目前月銷量接近2000臺。
無人車商用落地加速,受到價格下探影響。多家廠商通過改變收費(fèi)方式,降低了購入門檻。九識推出“‘6·18’無人物流車馳援計劃”,E6售價為19800元,月度訂閱服務(wù)低至1800元。新石器也在9月3日官宣了最新的方案,并表示以“月付千元級”成本,可獲取L4級無人配送設(shè)備。付費(fèi)模式的改變讓無人設(shè)備更具有吸引力。李黎的網(wǎng)點(diǎn)在今年增加了無人車采購量,從去年的14輛增加到了現(xiàn)在的35輛。
業(yè)內(nèi)研究平臺通渠有道數(shù)據(jù)顯示,截至2025年7月,全國末端無人配送行業(yè)累計交付量約15000輛,其中超過60%的交付量來源于2025年二季度價格快速下降后的投放量。軟硬件分離付費(fèi)模式雖然沒有實(shí)質(zhì)性降低無人車總成本,但確實(shí)大大降低了市場購置準(zhǔn)入門檻,緩解了中小物流網(wǎng)點(diǎn)老板的資金壓力。部分廠商還推出了租用模式,不需要購買,而是按件計算使用費(fèi)。
無人車降價與成本下滑、廠商獲得更多融資有關(guān)。今年上半年,業(yè)內(nèi)的主流無人車廠商均獲得了融資。天眼查數(shù)據(jù)顯示,新石器完成10億元的C+輪融資,并且在8月宣布獲得滴滴的融資。九識在2024年2月獲得了近1億美元的A輪融資,在今年4月又獲得了近3億美元的B輪融資。此外,白犀牛在5月也獲得了2億元的B輪融資。隨著激光雷達(dá)、電池等關(guān)鍵部件價格下降,以及無圖技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展,無人配送車的價格還有下探空間。
特朗普政府的關(guān)稅政策基于錯誤的數(shù)學(xué)計算,導(dǎo)致數(shù)萬億美元的市值蒸發(fā)。多家媒體報道稱,從特斯拉到波音,美國品牌正遭受損害
2025-04-18 17:36:41特斯拉無人車零件被關(guān)稅擋住了