惠州沿海餐廳租50輛重卡組防風(fēng)墻 硬核防風(fēng)成民間自救新招！2025年第17級(jí)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”以60米/秒的瞬時(shí)大風(fēng)橫掃南海，廣東沿海的商戶們展開(kāi)了一場(chǎng)硬核自救。9月23日凌晨開(kāi)始，惠州澳頭漁港、汕尾紅海灣、深圳南澳等數(shù)十個(gè)臨海鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)了一排排重型卡車組成的“鋼鐵長(zhǎng)城”。這些卡車重達(dá)10余噸，車體被沙土壓至20噸，車輪下楔入三角木，并用16毫米尼龍繩與地下錨點(diǎn)鎖死，形成一道堅(jiān)固的“移動(dòng)防風(fēng)堤”。

汕尾海鮮餐廳老板黃偉民表示，他在2018年臺(tái)風(fēng)“山竹”中損失了60萬(wàn)元，而這次租車防風(fēng)只花了2萬(wàn)元，非常劃算。他租用了12輛重卡，每輛車每天租金400元，加上鏟車裝沙、人工綁扎和木楔耗材，總投入約2.15萬(wàn)元。對(duì)比之前的損失，這筆錢(qián)顯得微不足道。更重要的是，保險(xiǎn)公司今年將“臺(tái)風(fēng)掀頂”列入免賠條款，因此商戶們視這種重卡防風(fēng)墻為“可轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的平民保險(xiǎn)”。

把重卡當(dāng)“防風(fēng)神器”并非突發(fā)奇想。2023年臺(tái)風(fēng)“蘇拉”襲擊深圳鹽田時(shí)，一家物流倉(cāng)庫(kù)用12輛重卡和沙袋護(hù)住卸貨平臺(tái)，結(jié)果周邊五座倉(cāng)庫(kù)屋頂被掀，唯獨(dú)這家倉(cāng)庫(kù)毫發(fā)無(wú)損，短視頻播放量破千萬(wàn)。成功經(jīng)驗(yàn)迅速傳播，形成了“民間三重加固法”：壓艙、固輪和緩沖。具體來(lái)說(shuō)，每車灌8-10噸建筑沙，增加自重至20噸；前后輪各墊兩塊三角木楔，用尼龍繩與排水溝鋼筋相連；車廂外側(cè)貼雙層泡沫防撞條，抵擋飛石。配合傳統(tǒng)手段如貼“米”字膠、加15毫米膠合板、拆除戶外招牌等，可以削減瞬時(shí)風(fēng)壓約40%。

9月24日凌晨4點(diǎn)，風(fēng)眼逼近惠州灣，陣風(fēng)突破65米/秒。在澳頭漁港，20輛重卡排成“S”形錯(cuò)位陣列，車頭統(tǒng)一朝外，擋風(fēng)玻璃外加覆防爆膜。車隊(duì)凌晨1點(diǎn)完成最后加固，全員撤離到300米外的安置點(diǎn)。高頻對(duì)講機(jī)里不時(shí)傳來(lái)風(fēng)速更新，漆黑中那一排重卡尾燈成了海岸線最亮眼的“定風(fēng)錨”。

然而，并非所有人都能負(fù)擔(dān)得起這種防風(fēng)措施?；葜菹加啃∶骛^老板張姐表示，她租用重卡三天的費(fèi)用相當(dāng)于三個(gè)月的凈利。目前僅有不足30%的商鋪保單覆蓋“臺(tái)風(fēng)掀頂”，且免賠率普遍在20%以上。省應(yīng)急管理廳正在調(diào)研“社區(qū)共享防風(fēng)基金”模式，由商圈、保險(xiǎn)公司和政府三方共籌，臺(tái)風(fēng)后按損失等級(jí)補(bǔ)貼，以降低商戶一次性投入并提高防風(fēng)覆蓋率。另有企業(yè)推出“模塊化組裝式防風(fēng)墻”，成本僅為重卡方案的三分之一，已在深圳前海試點(diǎn)。

臺(tái)風(fēng)登陸前，廣東各地應(yīng)急部門(mén)把“重卡防風(fēng)”寫(xiě)進(jìn)了基層防風(fēng)指引，提出“三必須”：人員先撤離、報(bào)備車輛信息、事后統(tǒng)一復(fù)驗(yàn)。氣象專家解釋，重卡可削減瞬時(shí)風(fēng)壓，但對(duì)風(fēng)暴潮和內(nèi)澇無(wú)能為力，因此“人車分離”是底線。智慧大屏實(shí)時(shí)回傳每輛重卡的GPS位移，一旦滑移超過(guò)20厘米，即刻通知搶險(xiǎn)隊(duì)切斷繩索，避免“車體漂移”造成二次災(zāi)害。

“樺加沙”過(guò)境48小時(shí)后，采用重卡防風(fēng)的海濱餐飲街鋪面完好率超過(guò)95%，平均1.5天恢復(fù)營(yíng)業(yè)；未做防護(hù)的對(duì)照街區(qū)，玻璃破損率60%，平均停業(yè)5-7天，直接經(jīng)濟(jì)損失約為前三倍。某連鎖茶飲品牌統(tǒng)計(jì)顯示，防風(fēng)投入2萬(wàn)元的門(mén)店，臺(tái)風(fēng)后第三天銷售額已反彈至去年同期水平；未防風(fēng)門(mén)店第七天仍只恢復(fù)40%。公司決定將“重卡防風(fēng)”寫(xiě)進(jìn)門(mén)店應(yīng)急手冊(cè)，并與物流公司簽約，單臺(tái)租金降至350元。

中山大學(xué)地理科學(xué)與規(guī)劃學(xué)院研究團(tuán)隊(duì)將此次“重卡防風(fēng)”納入“極端天氣民間韌性”課題。初步結(jié)論顯示，在缺乏更高等級(jí)公共防風(fēng)設(shè)施前，重型卡車作為“可移動(dòng)重力屏障”，是一種經(jīng)濟(jì)、高效、易復(fù)制的應(yīng)急方案；但長(zhǎng)期依賴仍需政府主導(dǎo)建設(shè)防風(fēng)綠帶、加強(qiáng)建筑規(guī)范和完善保險(xiǎn)體系。課題負(fù)責(zé)人王教授比喻：“重卡是‘急診’，城市防風(fēng)基礎(chǔ)設(shè)施才是‘疫苗’，兩者缺一不可?！?/p>

臺(tái)風(fēng)遠(yuǎn)去，卡車列隊(duì)駛離，沙灘上留下深深淺淺的車轍印，像給海岸線文了一道“安全紋身”。商戶們洗掉墻角的泥漬，重新點(diǎn)亮霓虹招牌，雖然不愿回憶凌晨四點(diǎn)那堵鋼鐵墻如何在狂風(fēng)中顫抖，但他們知道，下次風(fēng)王再來(lái)時(shí)，重卡還會(huì)亮著大燈、排著長(zhǎng)隊(duì)，把兩萬(wàn)多元化作三米高的安心。在這片靠海吃飯的土地上，財(cái)產(chǎn)可以投保，生命只有一次，“硬核智慧”永遠(yuǎn)是最可靠的護(hù)身符。