多名車主起訴特斯拉欺詐獲立案 FSD功能未兌現(xiàn)(2)

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2025-09-24 08:20:40 濟(jì)南日?qǐng)?bào)

FSD是特斯拉額外付費(fèi)的駕駛輔助功能套件。特斯拉CEO馬斯克曾表示，F(xiàn)SD比人類駕駛更安全、更平穩(wěn)。特斯拉FSD功能以“預(yù)付費(fèi)+功能迭代交付”模式在中國(guó)區(qū)運(yùn)營(yíng)。自2025年2月特斯拉FSD功能正式在中國(guó)推出后，名稱從最初的“完全自動(dòng)駕駛能力”調(diào)整為“FSD智能輔助駕駛”，并在3月25日更名為“智能輔助駕駛”。

特斯拉表示，此次改名不涉及車主已購(gòu)功能的改變，售價(jià)與更名前保持一致，仍為6.4萬(wàn)元。律師王有銀指出，特斯拉在銷售過程中通過官網(wǎng)、線下門店等渠道承諾FSD功能“無需人工干預(yù)”，實(shí)際交付的僅為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。更名行為實(shí)施后，特斯拉未主動(dòng)告知消費(fèi)者功能降級(jí)事實(shí)，亦未建立已購(gòu)車主的費(fèi)用退還或硬件升級(jí)補(bǔ)償機(jī)制，無法實(shí)現(xiàn)其宣傳的核心功能，并隱瞞硬件技術(shù)缺陷，進(jìn)行誤導(dǎo)性宣傳，誘使消費(fèi)者購(gòu)買，其行為符合欺詐的構(gòu)成要件。

律師王德悅表示，此次糾紛的核心矛盾在于特斯拉FSD功能所宣傳的“完全自動(dòng)駕駛”與其實(shí)際功能之間存在顯著差距。消費(fèi)者為尚未實(shí)現(xiàn)的功能支付了高昂費(fèi)用，而企業(yè)則以“技術(shù)迭代”為借口拒絕退款，導(dǎo)致維權(quán)陷入僵局。當(dāng)前法規(guī)對(duì)自動(dòng)駕駛功能宣傳缺乏明確的標(biāo)準(zhǔn)，使得消費(fèi)者在維權(quán)過程中面臨舉證困難、成本高昂等現(xiàn)實(shí)障礙。車主需證明特斯拉在銷售時(shí)明知功能無法實(shí)現(xiàn)卻故意隱瞞。在類似糾紛中，法院可能因技術(shù)復(fù)雜性而弱化消費(fèi)者主張，建議車主通過法律途徑主張合同違約，而非直接定性為欺詐，以提高勝訴的可能性。

根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》相關(guān)規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者提供商品或服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購(gòu)買商品的價(jià)款或接受服務(wù)的費(fèi)用的三倍。特斯拉的相關(guān)宣傳、營(yíng)銷行為如符合欺詐的構(gòu)成要件，車主有權(quán)要求“退一賠三”。

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