飛機(jī)如何能穿越臺(tái)風(fēng)而不被吹跑?以此次超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”為例,中心最大風(fēng)力一度超過17級(jí),相當(dāng)于每小時(shí)220公里。雖然風(fēng)速驚人,但對(duì)于巡航速度可達(dá)每小時(shí)1000公里的民航飛機(jī)來說,進(jìn)入超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)時(shí),無論逆風(fēng)還是順風(fēng),機(jī)翼上的空氣流速變化都在20%左右。盡管可能會(huì)導(dǎo)致強(qiáng)烈顛簸,但對(duì)訓(xùn)練有素的機(jī)組成員來說,可以保證安全。
然而,為什么臺(tái)風(fēng)天航班卻無法起飛?在起降階段,飛機(jī)的速度僅為每小時(shí)200多公里,此時(shí)的風(fēng)速足以致命。地面上停放的飛機(jī)如果沒有固定好,甚至?xí)仄痫w。即便對(duì)于專業(yè)的氣象研究飛機(jī),穿越風(fēng)眼依然充滿危險(xiǎn),如能見度極低、強(qiáng)烈的風(fēng)切變、雷暴和結(jié)冰等極端情況都會(huì)極大考驗(yàn)機(jī)組的處置水平。
為了降低風(fēng)險(xiǎn),無人機(jī)越來越多地出現(xiàn)在熱帶風(fēng)暴的中心。NOAA的颶風(fēng)獵人配備了可以從空中釋放的氣象無人機(jī)。我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)也開始列裝氣象無人機(jī)。中航工業(yè)的翼龍10型噴氣無人偵查機(jī)因其優(yōu)異的高空高速性能,近年來頻繁參與臺(tái)風(fēng)追蹤和數(shù)據(jù)采集。
盡管有了無人機(jī)的幫助,勇氣依然是推動(dòng)人類進(jìn)步的重要力量。向這些勇士致敬。
9月21日上午,今年第18號(hào)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”加強(qiáng)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)
2025-09-22 07:36:47樺加沙