這架飛機(jī)竟往超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)樺加沙里鉆勇闖風(fēng)眼進(jìn)行氣象探測(cè)

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2025-09-23 20:13:53 北晚在線

今天上午，當(dāng)珠三角地區(qū)各個(gè)機(jī)場(chǎng)紛紛啟動(dòng)抗臺(tái)風(fēng)預(yù)案時(shí)，一架小飛機(jī)從香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，直接飛入了超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“樺加沙”。這架注冊(cè)號(hào)為B-LVB的龐巴迪挑戰(zhàn)者605屬于香港特別行政區(qū)政府飛行服務(wù)隊(duì)。這次飛行是為了執(zhí)行一項(xiàng)重要的任務(wù)——進(jìn)行臺(tái)風(fēng)氣象探測(cè)。

根據(jù)實(shí)時(shí)飛行器飛行狀況數(shù)據(jù)，這架飛機(jī)當(dāng)天已執(zhí)飛兩次，第二次飛行于下午14:31成功返程降落。其間多次沖進(jìn)“樺加沙”的核心區(qū)域進(jìn)行探測(cè)。臺(tái)風(fēng)和颶風(fēng)作為地球上能量最大的天氣現(xiàn)象之一，在現(xiàn)代氣象研究中仍存在許多盲點(diǎn)。由于這些熱帶氣旋大多在大洋上生成，而人類大部分氣象站都建在陸地上，因此相關(guān)數(shù)據(jù)相當(dāng)缺乏。氣象衛(wèi)星要么數(shù)據(jù)更新不及時(shí)，要么精度不夠高。

把氣象儀器裝上飛機(jī)勇闖風(fēng)眼成了氣象學(xué)家研究臺(tái)風(fēng)的最直接方式。這一切始于一次莽撞的行為。1943年7月27日，一個(gè)墨西哥灣中生成的颶風(fēng)即將登陸休斯頓。當(dāng)時(shí)美國(guó)陸軍飛行隊(duì)的一個(gè)訓(xùn)練大隊(duì)駐扎在附近的布萊恩機(jī)場(chǎng)。颶風(fēng)將至，飛行教官們忙著疏散AT-6德克薩斯人教練機(jī)。一位英國(guó)飛行員開玩笑說：“刮點(diǎn)風(fēng)就要疏散，你們的飛機(jī)行不行??？是不是不夠結(jié)實(shí)？”基地的飛行負(fù)責(zé)人約瑟夫·達(dá)克沃斯上校立即命人拖出一架AT-6，與領(lǐng)航員一起駕駛飛機(jī)沖進(jìn)了颶風(fēng)眼中。他們安全返回后，基地的氣象主管瓊斯波迪克也進(jìn)行了同樣的飛行。這一壯舉引起了氣象研究界的熱烈響應(yīng)，不到一年后，美軍成立了第53氣象偵查飛行中隊(duì)，綽號(hào)“颶風(fēng)獵人”。

這個(gè)中隊(duì)至今仍在編。除了他們，美國(guó)海洋與大氣研究局（NOAA）的颶風(fēng)獵手也經(jīng)常出鏡。他們目前使用WP-3和灣流G-IV。2005年，他們的WP-3D穿越了超級(jí)颶風(fēng)“卡特里娜”的風(fēng)眼墻，留下了令人印象深刻的數(shù)據(jù)。

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