本周,2025年度長春空軍開放日暨航空展引起了廣泛關(guān)注。該展會由空軍主辦,與中航工業(yè)主辦的珠海航展相比有其獨(dú)特之處。空軍八一飛行表演隊(duì)、空軍航校表演隊(duì)以及部分作戰(zhàn)飛機(jī)為觀眾呈現(xiàn)了精彩的表演。首次靜態(tài)展示的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)也吸引了眾多目光。
長春航展作為從空軍開放日發(fā)展而來的活動,軍味和戰(zhàn)味較濃。大房身機(jī)場作為空軍航?;?,在這里舉辦活動更加方便,不必?fù)?dān)心保密問題或現(xiàn)場管理能力不足等麻煩。因此,飛行表演在長春不僅條件更適合放開了搞,也有必要往高水平搞,效果自然不同。
珠海航展由于是中航工業(yè)公司主辦,一些廠家開發(fā)的原型機(jī)、試驗(yàn)機(jī)也會參展。例如前幾年展出的殲-10B矢量推力驗(yàn)證機(jī)、FC-31原型機(jī)等。此外,專門為出口開發(fā)的機(jī)型通常只會出現(xiàn)在珠海航展上。未來,這兩個展會的最大不同可能在于珠海更注重新技術(shù)和外貿(mào)產(chǎn)品,而長春則更多展示解放軍空軍的能力和信心,同時也是一場對軍內(nèi)的展示活動。
過去,我軍也有將新式裝備集中起來向首長展示的傳統(tǒng),希望得到重視。如今,長春航展成為另一個展示機(jī)會,尤其是對于那些在珠海航展上未能得到很好展示機(jī)會的廠商來說,這無疑是一個更好的平臺。
這次長春航展上,靜態(tài)展和展館同樣值得關(guān)注。一架雙座梟龍教練機(jī)亮相,并且搭建了登機(jī)梯供參觀。這可能預(yù)示著一種新的解決方案。由于烏克蘭馬達(dá)西奇公司無法繼續(xù)完成教練-10教練機(jī)使用的AI-222發(fā)動機(jī)訂單,國產(chǎn)渦扇-13發(fā)動機(jī)已經(jīng)成熟,雙座梟龍的基本性能和機(jī)載設(shè)備更接近于真正的戰(zhàn)斗機(jī),對于學(xué)員盡早接觸基礎(chǔ)空戰(zhàn)訓(xùn)練有利。