仰望汽車正式發(fā)布了旗下頂級性能車型——仰望U9 Xtreme(簡稱仰望U9X)。這臺車以496.22km/h的極速成績刷新了全球汽車極速紀錄,成為目前地球上最快的量產(chǎn)車。它在德國紐博格林北環(huán)賽道跑出了6分59秒157的成績,首次將純電超跑推向“極速”與“彎速”的雙重巔峰。這一成就標志著中國品牌首次在頂級性能領域實現(xiàn)了對傳統(tǒng)超跑品牌的全面超越。
仰望U9X全球限量30臺,命名中的“Xtreme”意味著極致和未知的邊界。這款車專為賽道設計,放棄了部分日常舒適性,專注于極限性能。每輛車都將提供獨一無二的定制方案,從車身顏色到內(nèi)飾配置,都根據(jù)車主的個性化需求打造。
核心技術方面,U9X搭載了全球首個量產(chǎn)的全域1200V超高壓平臺,相比當前主流的800V平臺,電壓提升50%,在相同電流下實現(xiàn)更大功率輸出。配備四個高性能電機,轉速高達30000rpm,采用高強度航空鋁殼體、高速軸承及970MPa轉子等頂級材料。綜合馬力超過3000Ps,推重比高達1217Ps/t,這些數(shù)據(jù)幾乎達到電動車工程的極限。
該車繼承了易四方和云輦-X技術,首次將“車身姿態(tài)控制”系統(tǒng)深度融入賽道場景。通過實時調(diào)整四個電機的輸出扭矩和懸架高度,車輛不僅直線速度快,彎道中也穩(wěn)定精準。在紐北賽道測試中,這套系統(tǒng)展現(xiàn)了出色的過彎穩(wěn)定性,即使在高速彎道中也能保持完美的車身姿態(tài)。
冷卻與制動系統(tǒng)經(jīng)過重新設計。電機冷卻總功率提升133%,采用立體冷卻方案確保電機在持續(xù)高負荷狀態(tài)下不會過熱。電池方面,賽道級刀片電池通過優(yōu)化電芯與內(nèi)阻,配合全新的雙層冷卻結構,實現(xiàn)了30C的超高放電倍率與極致散熱效率,保證車輛可以持續(xù)保持峰值功率輸出。
9月20日,仰望汽車宣布旗下仰望U9賽道特別版車型命名為仰望U9 Xtreme(簡稱仰望U9X),全球限量發(fā)售30臺。今年8月,該車以工程測試車身份創(chuàng)造了全球電動車極速紀錄
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