運(yùn)-20為啥叫“胖妞” 揭秘背后的故事

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2025-09-20 15:51:05 光明網(wǎng)

今天上午，2025“空軍航空開放活動(dòng)·長(zhǎng)春航空展”開幕。今年空軍安排兩型飛機(jī)座艙和兩型飛機(jī)貨艙對(duì)公眾開放，讓大家有機(jī)會(huì)近距離接觸空軍戰(zhàn)機(jī)，其中包括運(yùn)-20A的貨艙。

運(yùn)-20是我國200噸級(jí)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，大名叫“鯤鵬”，小名叫“胖妞”。這個(gè)可愛的名字來源于設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)中很多總師、副總師的孩子都是女孩。每次設(shè)計(jì)人員看到它，就像看到自己的孩子一樣親切。網(wǎng)友眼中憨態(tài)可掬的“胖妞”，實(shí)際上充滿了智慧。圓潤(rùn)的機(jī)頭、寬大的上單翼、流暢的機(jī)身曲線，每一處設(shè)計(jì)都經(jīng)過上千次氣動(dòng)優(yōu)化。為在有限動(dòng)力下實(shí)現(xiàn)更大載重，運(yùn)-20采用世界領(lǐng)先的整體壁板技術(shù)，重量較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)大幅減重，這是一項(xiàng)曾被視為“世界難題”的技術(shù)。

運(yùn)-20全身都是高科技，但最重要的還是“運(yùn)量大”。它不僅飛行能力強(qiáng)，“內(nèi)功”也十分深厚。運(yùn)-20采用了寬體設(shè)計(jì)，貨艙截面接近方形，極大地提升了空間利用率；上、下、左、右各有一扇門，再加上氣密門的5門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)看似復(fù)雜，但流線型的設(shè)計(jì)減少了尾部紊流，實(shí)現(xiàn)了氣動(dòng)效能的提升。為了支撐運(yùn)-20能在各種復(fù)雜環(huán)境的機(jī)場(chǎng)降落，研制團(tuán)隊(duì)還對(duì)起落架進(jìn)行了獨(dú)特設(shè)計(jì)，這種多輪、多支柱起落架分散了機(jī)身載荷。

在試驗(yàn)基地的巨大廠房?jī)?nèi)，運(yùn)-20耐久性試驗(yàn)已經(jīng)停止，但這架飛機(jī)的尾端仍然靜靜地?cái)[放著。試驗(yàn)中，科研人員通過膠布帶和杠桿系統(tǒng)對(duì)艙門施加側(cè)向力，模擬飛機(jī)在300-400公里/小時(shí)飛行速度下開門時(shí)的風(fēng)載。運(yùn)-20作為戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，其空投、空降能力是核心指標(biāo)之一。專用的空投試驗(yàn)臺(tái)可以模擬飛機(jī)在天上的姿態(tài)，可以傾斜、可以滾轉(zhuǎn)。從小到空投物資，大到坦克、裝甲車，都能在這里進(jìn)行試驗(yàn)。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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