寵物機(jī)票貴過人卻需求猛增！
寵物機(jī)票貴過人卻需求猛增。
“3歲西高地坐頭等艙”沖上熱搜那天，辦公室里最摳門的同事都掏出手機(jī)狂刷——不為別的，就沖那句“云南也能帶狗上飛機(jī)了”。
昆明飛北京的MU5719，7.5公斤的小狗蹲在主人腳邊，比隔壁商務(wù)艙的打工人還淡定。
有人酸：狗都比我先享受新服務(wù)。
別急，東航這波操作不是拍腦門。4月上海青島首飛試水，7月擴(kuò)到17條航線，9月直接殺到云南。110條航線、31個機(jī)場，APP里“寵物進(jìn)客艙”按鈕藏得再深，也擋不住鏟屎官連夜填表。
但真·細(xì)節(jié)比熱搜扎心。
寵物箱硬尺寸35×28×24厘米，軟箱能“稍微膨脹”，安檢員手一壓就現(xiàn)原形——想塞薩摩耶？
勸退。
總重量卡死非托運(yùn)行李標(biāo)準(zhǔn)，7公斤柯基+鐵箱直接超重，現(xiàn)場拆箱換軟包，尷尬到腳趾摳地。
文件更磨人。
《動物檢疫合格證明》+疫苗本，缺一不可。
有人凌晨四點(diǎn)排隊蓋章，公章沒蓋齊，柜臺一句“下次請早”，狗和人都得改簽。
東航建議提前2小時到機(jī)場，實(shí)測值機(jī)柜臺排隊+寵物箱檢查+簽免責(zé)協(xié)議，1小時算神速。
登機(jī)后才是真修羅場。
口套+紙尿褲雙保險，西高地全程沒吭聲，后排小孩倒哭了半小時。
空乘偷偷吐槽：最怕泰迪蹦迪，一解開繩就沖駕駛艙沖刺。
全程18歲以上成人監(jiān)護(hù)，說白了就是“狗闖禍你賠錢”，隔壁大叔默默把耳機(jī)音量調(diào)到最大。
有人算過賬：托運(yùn)費(fèi)300-500元，進(jìn)客艙單程800元起，趕上旺季機(jī)票漲價，狗票比人票貴。
但看小狗貼著主人打盹，托運(yùn)倉的黑暗恐懼癥瞬間治愈。
值不值？
帶狗出差的打工人說：省一晚寵物寄養(yǎng)費(fèi)+不擔(dān)心應(yīng)激，血賺。
唯一槽點(diǎn)：目前只接貓狗，刺猬、鸚鵡、守宮家長還在望天。
東航客服小聲透露：龍貓正在評估，鸚鵡太吵被否。
想帶異寵飛？
再等等。
落地北京那天，西高地?fù)u尾巴的照片刷屏。
有人留言：“狗都坐上飛機(jī)了，我的年假申請還在領(lǐng)導(dǎo)桌上。
”東航APP后臺顯示，云南航線開通當(dāng)天，寵物進(jìn)客艙申請量暴漲300%，客服電話被打爆。
最后提醒：軟箱別買9塊9包郵，安檢一壓就裂；疫苗本提前一周開好，蓋章別等臨行前一晚；口套選透氣款，不然狗喘成拉風(fēng)箱。
畢竟，狗生第一次坐飛機(jī)，丟人的是主人。
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