高速全面免費(fèi)時(shí)代還有多遠(yuǎn)?作為交通大國,我國不僅是世界高鐵第一大國,也是高速第一大國,19萬公里的高速覆蓋98.8%的城區(qū)人口20萬以上地市。數(shù)據(jù)顯示,我國高速里程最多的5個(gè)省份分別是廣東、廣西、云南、貴州、四川。即使“八山一水一分田”的貴州,靠著架橋開隧,打造遍布全省的高速高鐵網(wǎng),高速超過9000公里,高鐵超2000公里。“縣縣通高速”將是未來的常態(tài)。根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》,到2035年國家級公路規(guī)劃里程46萬公里,其中國家級高速16萬公里、國道29.9萬公里,均有較大增長空間。無論是新建、改擴(kuò)建還是養(yǎng)護(hù),都需要真金白銀,這也是許多地方試圖延長高速收費(fèi)期限的主要原因。顯然,高速全面免費(fèi)短期沒有希望,能做到到期停止收費(fèi)就已不易。但無論就契約精神來說,還是國內(nèi)大循環(huán)的大勢所趨來看,高速公路逐步取消收費(fèi)應(yīng)為大勢所趨。面向未來,做強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)獲得前所未有的政策優(yōu)先級,別讓高速收費(fèi)成為抬高物流成本、制約經(jīng)濟(jì)效率、影響經(jīng)濟(jì)循環(huán)的障礙。無論如何,高速都應(yīng)堅(jiān)守公益底線,不能淪為賺錢項(xiàng)目。
河北省發(fā)展和改革委員會(huì)與河北省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合發(fā)文,公布了太行山高速公路京冀界至蔚縣段等8條段高速公路的試行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
2025-09-11 09:39:54河北6條高速推收費(fèi)新政