中年男人的“一代神車”消失了，三菱退市并不意外
中年男人的“一代神車”消失了。
退市并不意外
在鄭建國(guó)面前，停著一臺(tái)1983年生產(chǎn)的三菱L047，這是第一代帕杰羅。這輛車雖然已經(jīng)42歲“高齡”，但車型線條硬朗，骨架扎實(shí)。他低頭俯身，細(xì)細(xì)打量，忍不住多看了幾眼。
三菱帕杰羅是一款運(yùn)動(dòng)型多功能越野車，1982年正式推出，主打硬派越野性能，于1991年首次引入中國(guó)市場(chǎng)。帕杰羅擁有強(qiáng)悍的四驅(qū)性能，因耐用性和對(duì)惡劣地形的征服能力聞名，又被車友們親切地稱為“山貓”。
自問(wèn)世以來(lái)，帕杰羅累計(jì)銷量超過(guò)330萬(wàn)輛，是三菱旗下不折不扣的支柱車型，尤其在硬派越野細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)突出。
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廣汽三菱，帕杰羅。圖/視覺中國(guó)
近兩年，鄭建國(guó)經(jīng)營(yíng)的汽修店里，出現(xiàn)了不少三菱車主的身影。他們大多數(shù)開2004年以后國(guó)產(chǎn)的帕杰羅V73、V93、V97。大家遇到的問(wèn)題很相似，比如“機(jī)油消耗異?！薄八渌疁仄摺保约鞍l(fā)動(dòng)機(jī)零部件的“材質(zhì)和做工質(zhì)量大不如前”。
對(duì)于已經(jīng)服役十幾年的老車來(lái)說(shuō)，像氣門油封（發(fā)動(dòng)機(jī)氣門桿上的橡膠密封圈）這類部件，老化硬化、失去彈性是常見現(xiàn)象。這會(huì)導(dǎo)致機(jī)油順著氣門導(dǎo)桿滲入燃燒室，車子表現(xiàn)出癥狀就是燒機(jī)油。不過(guò)，在鄭建國(guó)看來(lái)，“這些不算大問(wèn)題，修一修保養(yǎng)好的話，至少還能再開15年”。
開著高齡“老爺車”的車主們，找到鄭建國(guó)這里，為愛車修修補(bǔ)補(bǔ)，并沒有換新車的打算。和如今喜歡兩三年就換新車的年輕一代不同，他們對(duì)老車有情懷，開出了感情，能修就不換了。
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