而蔚來(lái)全新ES8定位為大型豪華SUV,有六座與七座兩個(gè)版本。新車(chē)車(chē)長(zhǎng)達(dá)到5280毫米,第三排腿部空間提升至950毫米,配備電動(dòng)調(diào)節(jié)與加熱功能。搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),綜合功率520千瓦,峰值扭矩700?!っ?,零百加速僅為3.97秒,標(biāo)配102千瓦時(shí)的三元鋰電池,續(xù)航達(dá)到635公里。
除了這兩款新車(chē),蔚來(lái)還于8月19日宣布100千瓦時(shí)的長(zhǎng)續(xù)航電池包價(jià)格從12.8萬(wàn)元下調(diào)至10.8萬(wàn)元,涉及多款車(chē)型。這些舉措表明,蔚來(lái)為了沖量“活下去”,已經(jīng)顧不上“背刺老車(chē)主”的罵名。
然而,蔚來(lái)要實(shí)現(xiàn)2025年的銷(xiāo)售目標(biāo)仍然困難重重。該公司2025年的目標(biāo)是在2024年交付22.2萬(wàn)輛新車(chē)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)“銷(xiāo)量翻一番”,即超過(guò)44萬(wàn)輛。截至7月底,目標(biāo)完成度僅約30%。接下來(lái)的5個(gè)月內(nèi),蔚來(lái)汽車(chē)的月均交付量需超過(guò)5萬(wàn)輛,這在目前看來(lái)非常困難。
雖然樂(lè)道L90和全新ES8的性?xún)r(jià)比很高,但它們均聚焦于“純電大六座SUV”這一競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽道。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,每款車(chē)要實(shí)現(xiàn)月均銷(xiāo)量萬(wàn)臺(tái)以上仍有差距。此外,蔚來(lái)汽車(chē)2018年至2024年七年間的累計(jì)虧損已超千億元,經(jīng)營(yíng)能力受到質(zhì)疑。兩臺(tái)爆款新車(chē)的上量雖可提升毛利率,但能否整體向好仍不確定。