兩架無人機高空相撞兩名飛手被罰警示區(qū)監(jiān)管漏洞凸顯

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2025-08-28 21:36:00 翡翠映碧波

兩架無人機在上海環(huán)球金融中心風洞處相撞，導致屋面穿孔，這是該地記錄在冊的第95起類似事故。警示區(qū)而非禁飛區(qū)的設計放大了技術(shù)監(jiān)管的漏洞。隨著無人機日益融入城市生活，高空作業(yè)的安全防護機制亟需從被動處罰轉(zhuǎn)向主動預防。

8月23日深夜，上海環(huán)球金融中心400多米高的頂部風洞處發(fā)生了一起驚心動魄的“空中對撞”。兩架無人機墜落，其中一架甚至直接插進了大廈屋頂，留下了觸目驚心的穿孔。這已是自2016年以來該大廈發(fā)生的第95起“黑飛”事故。這些飛手可能出于對“打卡炫耀”的渴望、“極限挑戰(zhàn)”的癡迷以及對“流量至上”的盲目追逐，在社交媒體時代，一張獨特的航拍照片或一段刺激的俯瞰視頻都可能帶來大量點贊和關注。然而，這種行為帶來的公共安全和城市秩序隱患不容忽視。

不能將責任全推給飛手，現(xiàn)有監(jiān)管機制也存在灰色地帶和漏洞。上海小陸家嘴地區(qū)被列為“加強警示區(qū)”而非“禁飛區(qū)”，這種模糊地帶給了部分飛手可乘之機。他們可能認為“警示”不等于“禁止”，從而心存僥幸。此外，高空“黑飛”的執(zhí)法難度和取證困難也是事實。無人機體積小、速度快，一旦發(fā)生事故，飛手往往能迅速逃離現(xiàn)場，匿名性也給追責帶來挑戰(zhàn)?，F(xiàn)行處罰力度對于追求刺激的飛手來說是否足夠震懾力，值得懷疑。

要真正筑牢城市高空的“安全網(wǎng)”，不僅需要技術(shù)手段，還需要非技術(shù)手段的配合。智能避障系統(tǒng)和風險預警體系的建設刻不容緩。更先進的多傳感器融合技術(shù)和AI深度學習算法可以幫助無人機在復雜環(huán)境中精準感知障礙物并做出避讓決策。但這涉及高昂的部署成本、信號干擾、數(shù)據(jù)融合難度和個人隱私保護等問題。法律法規(guī)的完善是基礎，明確“警示區(qū)”與“禁飛區(qū)”的界限，提高違法成本，并探索“無人機飛行執(zhí)照分級管理”等制度。公眾教育也很重要，通過媒體宣傳和社區(qū)活動提升飛手的安全意識和法律素養(yǎng)。行業(yè)自律方面，無人機制造商和銷售商應內(nèi)置更嚴格的地理圍欄和避障功能，并建立行業(yè)黑名單制度。多部門協(xié)作打破信息壁壘，形成高效的聯(lián)動機制，甚至可以引入“社區(qū)舉報獎勵機制”。

摩天樓頂?shù)臒o人機“暗戰(zhàn)”不僅僅是技術(shù)較量，更是技術(shù)與人性、監(jiān)管與自由的博弈。我們不能因噎廢食，徹底扼殺無人機帶來的便利和樂趣，但也不能放任“黑飛”成為城市上空的“不定時炸彈”。從上海環(huán)球金融中心的第95起事故中，可以看到對未來城市空中秩序的深切思考。需要技術(shù)與規(guī)則、教育與自律、懲戒與預防多管齊下，共同編織既有科技支撐又具人文考量的城市低空安全網(wǎng)。畢竟，誰也不希望頭頂成為下一個“空中隱患”的受害者。

(責任編輯：zx0001)

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