廣東省陽江市應急管理局于8月27日發(fā)布了《沈海高速陽江路段“1·24”較大道路交通事故調查報告》。事故發(fā)生在2025年1月24日凌晨4時40分許,沈海高速陽江段K3276KM+760M處接連發(fā)生三起交通事故,其中第三起事故造成小轎車上4人死亡。
這三起事故在17分鐘內先后發(fā)生,共造成3人受傷和4人死亡。事故調查報告顯示,該事故是因小轎車超速行駛失控碰撞重型半掛牽引車,運輸企業(yè)安全責任落實不到位,以及運輸企業(yè)屬地監(jiān)管部門安全管理不到位導致的較大生產經營性道路交通責任事故。
第一起事故發(fā)生在凌晨4時40分許,李某駕駛粵KY7*號小型普通客車沿沈海高速由東往西方向行駛,在變更車道時與黃某鋒駕駛的粵L81*號小型轎車發(fā)生碰撞。后者失控后撞上中央分隔帶并橫停在第四車道內,而李某的小型轎車則停在了應急車道內。此事故造成粵L81*號小型轎車上的乘客趙某密、羅某恒、黃某腰受傷,兩車受損。
第二起事故發(fā)生在4時51分許,黃某杏駕駛重型半掛牽引車經過事故地點時,車身右側碰撞停在第四車道內的粵L81*號小型轎車后停在應急車道上,造成兩車損壞。事故發(fā)生后,重型半掛牽引車將第一起事故擺放的警示牌撞走,但未再擺放其他任何警示牌。
第三起事故發(fā)生在4時57分許,陳某亨駕駛粵G34*號小型轎車經過事發(fā)路段時,因車輛失控碰撞??吭趹避嚨纼鹊闹匦桶霋鞝恳?,導致車上包括陳某亨在內的4人當場死亡。調查顯示,駕駛員和乘客均為同村鄰里關系,沒有證據證明存在非法營運和疲勞駕駛的情況,死者年齡在24-26歲之間。
事故原因方面,第一起事故中李某違規(guī)變道且未保持足夠安全距離;第二起事故中黃某杏駕駛機件不符合技術標準的機動車且疏于觀察路面;第三起事故中陳某亨駕駛機件不合格的機動車且超速行駛。此外,第二起事故發(fā)生后,重型半掛牽引車駕駛員未規(guī)范設置警告標志,未能有效警示后方來車注意避讓。
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