春秋航空成國內(nèi)最賺錢航司低成本高收益的秘訣

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2025-08-26 15:04:39 世間怪談錄

春秋航空成國內(nèi)最賺錢航司低成本高收益的秘訣。誰能想到，被網(wǎng)友戲稱“航空界蜜雪冰城”的春秋航空，在2024年竟然成為中國最賺錢的航空公司。據(jù)媒體報道，去年其凈利潤預(yù)計達(dá)25億元，超過了國航、南航等巨頭。

春秋航空以各種方式降低成本，讓乘客又愛又恨。比如想帶20寸登機箱登機，得托運還得花錢，有人試過8公斤多的行李，托運費高達(dá)160元（辦卡后減到50元）。座位擁擠得像沙丁魚罐頭，傳統(tǒng)航司的座位能調(diào)后背，而春秋航空的不行。座椅比別家薄，過道也窄，只為多塞20個座位?？柿讼胝铱战阋?？免費的沒有，有網(wǎng)友說中午坐飛機渴得難受，問要水還得花錢買。飛機上最熱鬧的不是聊天而是賣貨，兩小時航程中，一個小時在推銷零食和毛毯，甚至?xí)室忾_大空調(diào)讓你買毛毯。此外，春秋航空的紅眼航班特別多，半夜起飛清晨到達(dá)，乘客睡眼惺忪只為那點低價票。

盡管如此，大家還是選擇春秋航空。例如南京飛濟州，往返機票加稅才520元。淡季時甚至有“零元飛日本”的攻略，比高鐵還便宜。

很多人以為春秋對乘客摳門，對員工也摳，其實相反，它對員工相當(dāng)大方。普通員工工資比行業(yè)平均高20%，中高層還能拿股票分紅，核心員工更是股東。公司管理簡單，董事長到員工只有四個層級，決策迅速。員工收入與業(yè)績掛鉤，空乘工資包含銷售提成，賣貨多賺得多；機長薪酬與節(jié)油掛鉤，燃油效率前10%的機組還能拿額外獎勵。春秋航空的人機比為行業(yè)均值的60%，2024年人均創(chuàng)收235萬元，是同行的兩倍。員工不僅是打工者，更是公司的“省錢合伙人”，提節(jié)油建議能拿獎金，推薦酒店券還有分成。

春秋航空的“摳”只在不影響安全的地方。比如全用空客A320，飛行員通用，維修工具也通用，節(jié)省不少成本。飛機每天飛行11小時，比同行多2小時，相當(dāng)于每年多飛700小時。公司在800公里內(nèi)的航線票價比高鐵二等座便宜20%，而在800-1200公里范圍內(nèi)則搞航空加巴士聯(lián)運，超過1200公里則利用時間優(yōu)勢適當(dāng)提價。

大家吐槽春秋航空的“摳”，卻又一次次選擇它，正是因為春秋航空懂得普通人的難處。想省錢又想坐飛機，春秋航空剛好滿足了這個需求——“摳”的是不必要的成本，“不摳”的是安全和員工積極性，這才是最聰明的生意經(jīng)。

你坐過春秋航空嗎？是被520元往返濟州的低價吸引，還是吐槽過托運收費的小委屈？評論區(qū)聊聊你的經(jīng)歷吧！

(責(zé)任編輯：0882)

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