何小鵬稱雷軍曾經(jīng)勸他不要造車 硬件之苦超出想象!8月26日,《羅永浩的十字路口》視頻播客發(fā)布了第二期,何小鵬分享了他的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。在談到造車契機時,何小鵬提到,他最初并未考慮進入汽車行業(yè),因為他認為互聯(lián)網(wǎng)人做硬件尤其是大型硬件非常困難。當(dāng)時互聯(lián)網(wǎng)人的自信讓他覺得需要重新學(xué)習(xí)和成長。
何小鵬最初以投資者身份參與了橙子汽車(即后來的小鵬汽車)。到了2016年,他開始有了初步的造車想法。一位朋友告訴他,在聊到汽車時他的眼睛特別亮,這句話對他產(chǎn)生了沖擊,使他意識到自己對汽車確實有熱情,但內(nèi)心仍然有所排斥。
2017年,何小鵬決定再次創(chuàng)業(yè),并正式加入小鵬汽車,擔(dān)任董事長。他回憶說,當(dāng)時決定親自造車時,周圍的人意見不一。一些沒有做過硬件的人基于互聯(lián)網(wǎng)的成功經(jīng)驗,認為什么都可以嘗試;另一些不太了解互聯(lián)網(wǎng)的人則覺得不靠譜,但不好意思直接表達;真正做過很多硬件的朋友則堅決反對,比如雷軍,因為他深知硬件行業(yè)的艱辛。
何小鵬也表示,直到最近幾年他才深刻體會到造車的艱難,甚至開玩笑說:“如果你想害一個哥們兒,就勸他去造車吧,因為太苦了?!?/p>
他還提到,他是特斯拉在中國交付的第一批車主。當(dāng)時他開的是路虎,突然換成特斯拉后,感覺這是一臺跑車,加速快、安靜,還有一塊大屏幕。這讓他覺得打開了一扇新的門,認為造出一臺好車是可能的。盡管這種想法后來被證明是錯誤的,但正是這種錯誤給了他勇氣去嘗試。