這座一線城市機場，又“擴容”了深圳機場邁向新高度

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2025-08-26 10:16:11 每日經(jīng)濟新聞

8月23日，深圳機場T2航站區(qū)、北貨運區(qū)及綜合配套工程正式開工。項目設計年旅客吞吐量3100萬人次，將建設40萬平方米的T2航站樓主體功能區(qū)、53個站坪機位，同步配套3萬平方米的軌道換乘中心、3萬平方米的地面交通中心、14.35萬平方米的停車樓，并涵蓋涉鐵改造、空側(cè)捷運等關鍵工程。兩個項目建成后將與現(xiàn)有的T3航站樓、衛(wèi)星廳、一跑道、二跑道以及即將投用的三跑道高效協(xié)同，有力支撐深圳區(qū)位門戶復合型國際航空樞紐建設，進一步拓展機場發(fā)展空間，帶動機場北片區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚和配套設施升級。

2024年，深圳機場旅客吞吐量首次突破6000萬大關，達6147.7萬人次，居全國第四，貨郵吞吐量188.1萬噸，其中國內(nèi)貨郵吞吐量穩(wěn)居全國第一，航班起降42.8萬架次，三大指標均創(chuàng)下開航以來的新紀錄。然而，作為一個只有1座航站樓、2條跑道的機場，深圳機場面臨持續(xù)增長的流量壓力。至2024年底，深圳機場高峰小時容量標準65架次，位列國內(nèi)雙跑道運行機場首位，是全國最繁忙的機場之一。

根據(jù)《深圳市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃方案（2024—2035年）》，深圳要建設更具全球影響力的經(jīng)濟中心城市和現(xiàn)代化國際大都市，打造世界一流的對外門戶樞紐。為此，深圳一方面支持惠州平潭機場打造千萬級區(qū)域性樞紐機場，發(fā)揮“第二機場”作用，另一方面加快深圳機場擴容增效。深圳機場將構(gòu)建三條跑道、三個航站區(qū)、三個貨運區(qū)、一個衛(wèi)星廳“3+3+3+1”的運行格局，打造成為“海、陸、空、高鐵、城際、地鐵”六位一體高效便捷的國際性綜合交通樞紐。近日，深圳機場三跑道擴建工程順利通過竣工驗收，為后續(xù)三跑道試飛、行業(yè)驗收及年內(nèi)正式投運奠定了基礎。

展望未來，深圳將打造成為“全球領先的國際航空樞紐”，到2035年，機場旅客年吞吐量達到1億人次、貨郵年吞吐量達到350萬噸，國際客貨運航線數(shù)量力爭達到120條以上，國際及地區(qū)旅客吞吐量占比達到20%。

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這座一線城市機場，又“擴容”了 深圳機場邁向新高度

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