恒大退市!許家印的老兄弟們都很苦 昔日輝煌不再。8月25日,中國(guó)恒大正式從港交所退市,結(jié)束了16年的上市歷程。其股價(jià)定格在0.163港元,市值為21.52億港元。許家印曾意氣風(fēng)發(fā),富豪大佬站臺(tái),眾星捧月。如今他身陷囹圄,帝國(guó)坍塌,昔日恭賀之人境遇各異,令人嘆息。
中國(guó)恒大退市后,現(xiàn)有股票仍具法律效力,但無法在港交所繼續(xù)交易,也不再受香港上市規(guī)則約束。其市值曾高達(dá)4000多億港元,自2021年起股價(jià)一路下跌,至今仍有無數(shù)投資者深陷其中,難以脫身。類似困境也在恒大物業(yè)和恒大汽車上重演。
目前,恒大物業(yè)還能交易,股價(jià)0.91港元/股,總市值98.38億港元。盡管市值較高峰期縮水95%,但在債權(quán)人眼中仍是恒大手中僅剩的“金疙瘩”。清算人正為其尋找合適的買家。去年,恒大物業(yè)收入達(dá)到127.57億元,同比增長(zhǎng)2.2%,毛利約24.43億元,同比下降21.4%,毛利率為19.2%。
恒大汽車因2024年財(cái)報(bào)刊發(fā)日期無法確定,繼續(xù)停牌中。目前,其股價(jià)0.17港元/股,市值18.43億港元。如果它在2026年9月30日前不能解決停牌問題,并滿足所有復(fù)牌指引及全面遵守上市規(guī)則,也會(huì)被取消上市地位。恒大汽車一直面臨資金鏈緊缺的問題,多次嘗試引入新戰(zhàn)略并出售相關(guān)股份都未成功,始終陷入停擺。近期因用地持續(xù)閑置,甚至被地方政府無償收回。截至2024年6月,恒大汽車?yán)塾?jì)交付1429輛,負(fù)債高達(dá)743.5億元。許家印“超過特斯拉,成為全球第一”的愿望終成泡影。
回溯到2009年11月5日,恒大在港交所敲鐘,當(dāng)時(shí)沒人能預(yù)想到它會(huì)有今日的困境。剛從金融海嘯和債務(wù)危機(jī)中恢復(fù)的許家印,在交易大廳里笑得滿臉通紅,充滿了對(duì)未來的暢想。上市首日收盤,恒大以市值705億港元成為在港上市的最大內(nèi)地民營(yíng)企業(yè)。許家印借此身家暴漲至480億港元,約合422億元,一舉超過2009年福布斯中國(guó)內(nèi)地首富王傳福的身家,成為新首富。他的好兄弟們包括新世界主席鄭裕彤、華人置業(yè)主席劉鑾雄、英皇集團(tuán)主席楊受成以及中渝置地主席張松橋紛紛到場(chǎng)見證這一盛況。這些頂級(jí)富豪們后來也頻頻出手搭救許家印,例如劉鑾雄曾在2010年自掏腰包花2.5億美元認(rèn)購恒大的股票。
中國(guó)恒大集團(tuán)(03333.HK)將從香港聯(lián)合交易所退市
2025-08-13 15:15:03中國(guó)恒大退市