尖扎黃河特大橋計劃本月主橋合龍 施工事故致7人遇難!2025年8月22日,川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋在施工過程中發(fā)生繩索斷裂事故。截至當(dāng)日9時,事故已造成7人遇難,另有9人失聯(lián),救援工作正在進行。
據(jù)當(dāng)?shù)貞?yīng)急部門和施工單位消息,事故發(fā)生在凌晨,當(dāng)時有16名工人正在作業(yè)。鋼絞線張拉作業(yè)中突發(fā)鋼索斷裂,導(dǎo)致鋼拱掉落、扣塔頂張拉平臺翻落,16名作業(yè)人員不幸跌落。事故發(fā)生后,地方政府和相關(guān)單位迅速啟動應(yīng)急響應(yīng),展開救援。
尖扎黃河特大橋位于青海省黃南藏族自治州尖扎縣和海東市化隆回族自治縣交界處,是川青鐵路全線的重點橋梁工程之一。該鐵路連接青海省西寧市與四川省成都市,全長832.96公里,設(shè)計時速200公里,是中長期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中蘭(西)廣高鐵通道的一部分,預(yù)計2029年建成。
尖扎黃河特大橋總長1596.2米,拱頂距水面130米,是我國首座跨越黃河的鐵路鋼桁拱橋,由中鐵大橋局集團有限公司承建。全橋使用的鋼材總重約1.72萬噸,最大單次吊裝重量高達66噸。該橋于2023年開始施工,建設(shè)者們克服了高寒缺氧、工序轉(zhuǎn)換復(fù)雜和技術(shù)難點高等問題。2025年6月14日,大橋關(guān)鍵設(shè)施吊索塔架順利封頂,單座重達1800噸,邊跨最大索力1161噸,為主橋合龍?zhí)峁┏兄睾屠Α?/p>
尖扎黃河特大橋預(yù)計將于2025年8月底實現(xiàn)合龍,屆時將成為高原上的新地標(biāo)。目前,主橋節(jié)間已完成44個,總體進度接近90%。