提前下班車禍死亡公司拒認工傷 法律援助助農(nóng)民工獲賠！進城務工人員下班回家時被大貨車撞傷，交警認定其負事故同等責任。根據(jù)法律規(guī)定，勞動者在上下班途中發(fā)生非本人主要責任的交通事故，應當認定為工傷。但用人單位拒絕為員工申請工傷認定，并以交通事故并非發(fā)生在員工下班途中為由否認工傷。最終，經(jīng)過四次法律援助，該農(nóng)民工獲得了用人單位15萬元的賠償。

農(nóng)民工邴某在煙臺黃渤海新區(qū)某機械公司工作。2024年1月30日5點45分下班回家時，與一輛大貨車發(fā)生交通事故，邴某受傷后到醫(yī)院治療。經(jīng)交警認定，邴某負事故的同等責任。邴某向公司提出工傷認定請求被拒絕，公司認為交通事故并非發(fā)生在下班途中，不構成工傷。無奈之下，邴某于2024年4月26日向黃渤海新區(qū)法律援助中心提出法律援助申請，法律援助中心為其指派山東智文律師事務所王麗娜律師辦理此案。

接受指派后，援助律師多次會見邴某了解案情，結合證據(jù)情況，確定了基本的辦案思路，即先提出工傷認定申請，之后申請鑒定勞動功能障礙程度，再向用人單位主張工傷待遇。

工傷認定爭議的焦點在于，交通事故是否發(fā)生在下班途中。用人單位認為邴某事故不是發(fā)生在下班途中，不應當認定為工傷，理由有二：公司員工上下班時間為早班8點30分-16點30分（8小時）、夜班為18點30分-次日凌晨4點30分（10小時），正常情況下，邴某應在2024年1月30日凌晨4點30分下班，而交通事故發(fā)生在5點45分，這中間有一小時十五分鐘的空當，故邴某發(fā)生交通事故時間不符合“上下班的合理時間內(nèi)”，不能認定為上下班途中；其次，交通事故發(fā)生地點非邴某上下班必經(jīng)路線，邴某從單位到住處共有3條路線可以通行，邴某選擇的第二條路線非高德地圖首推的路線，也就不是下班必經(jīng)路線。

援助律師認為，上下班途中發(fā)生交通事故構成工傷需滿足上下班的合理時間、上下班的合理路線、無本人責任或非本人主要責任和機動車事故4個條件，而邴某符合以上條件。理由如下：2024年1月29日，邴某夜班時間為晚6點30分至次日凌晨5點30分下班，下班時邴某已打卡，但用人單位僅提供事發(fā)時邴某的上班打卡時間，未提供下班打卡時間，其私自刪除了邴某的下班打卡記錄，故用人單位主張邴某凌晨4點30分下班并無證據(jù)證實，應承擔舉證不能的法律后果，而邴某和證人的通話錄音可以證明邴某5點30分下班，5點45分邴某發(fā)生交通事故，屬于合理的上下班時間內(nèi)；其次，邴某下班行走的路線，是導航推薦的3條路線之一，屬于合理的下班路線。

2024年7月9日，有關部門將邴某受傷認定為工傷。2024年9月5日，煙臺市勞動能力鑒定委員會作出初次鑒定結論書，認定邴某勞動功能障礙程度七級，用人單位不服該鑒定結論，申請再次鑒定，山東省勞動能力鑒定委員會作出再次鑒定結論書，認定邴某勞動功能障礙程度七級。

因?qū)r償達不成一致意見，邴某于2024年12月17日第二次申請法律援助。援助律師向煙臺黃渤海新區(qū)勞動人事爭議仲裁委員會提出仲裁申請：請求某機械公司向邴某支付一次性傷殘就業(yè)補助金183000元、停工留薪期工資46218元、住院伙食補助費800元、勞動能力鑒定費197元、交通費用829.86元，合計231044.86元。

為拖延時間，某機械公司對工傷認定不服，向法院提起了行政訴訟。經(jīng)過第三次法律援助，法院作出了駁回某機械公司訴訟請求的判決。某機械公司不服一審判決，提起上訴。經(jīng)過第四次法律援助，2025年5月26日，煙臺市中級人民法院作出了駁回上訴、維持原判的判決。

執(zhí)行過程中，經(jīng)過兩次調(diào)解，雙方互有讓步。因某機械公司為邴某購買了意外傷害保險，邴某已從保險公司獲得12萬余元的賠償款。為避免訴累及盡快拿到賠償款，雙方當事人達成和解協(xié)議，某機械公司同意于2025年9月24日前，分3次支付給邴某15萬元。目前，邴某已拿到第一筆5萬元賠償款。