小米有望成最快實現(xiàn)盈利的新勢力車企 汽車業(yè)務增長迅猛。8月19日晚,小米集團發(fā)布了2025年中期報告。報告顯示,今年上半年,小米集團營收達到2272.49億元,經(jīng)調(diào)整凈利潤為215.06億元。其中,汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(下稱“汽車等業(yè)務”)的營收為398.43億元,經(jīng)營虧損約8億元。
小米集團內(nèi)部人士表示,汽車等業(yè)務有望提前實現(xiàn)盈利。此前,集團董事長雷軍曾稱小米汽車業(yè)務將在今年三季度或四季度實現(xiàn)盈利。如果這一目標達成,小米將成為最快實現(xiàn)盈利的新勢力車企之一。
小米新車正在加速生產(chǎn)交付。8月17日,一位小米YU7車主提到,原本預計9月交付的YU7已提前一個月提車。目前,官方小程序顯示小米SU7交付日期在34周以上,小米YU7交付日期則在41周以上。今年前6個月,小米汽車交付量超過15萬輛,全年交付目標為35萬輛。
隨著汽車等業(yè)務的增長,小米集團交出了歷史上表現(xiàn)最好的中期報告。今年上半年,小米集團整體營收同比增長38.23%,凈利潤同比增長69.78%。第二季度營收1159.56億元,同比增長30.45%,凈利潤108.31億元,同比增長75.40%。2024年上半年,小米營收為1643.95億元,凈利潤為126.67億元。
小米汽車等業(yè)務增幅顯著。上半年該業(yè)務營收398.43億元,超過去年全年327.54億元的營收。去年同期,這項業(yè)務營收為63.69億元,今年同比增長625.58%;上半年該業(yè)務合計經(jīng)營虧損8億元,去年全年凈虧損62億元。此外,小米汽車等業(yè)務今年一季度毛利率為23.2%,二季度增至26.4%,去年二季度為15.4%。
小米汽車上半年銷量超過15.75萬輛,去年全年銷量是13.69萬輛。今年6月26日,小米推出了首款純電SUV車型——小米YU7,售價區(qū)間為25.35萬-32.99萬元。這款車型從7月開始交付,因此銷量未計入上半年數(shù)據(jù)。如果將7月計算在內(nèi),小米單月交付量首次突破3萬輛,今年累計交付超18.79萬輛汽車,完成全年目標的53.69%。
盡管財報亮眼,小米汽車業(yè)務仍面臨內(nèi)外壓力。產(chǎn)能限制依舊存在。公開資料顯示,小米汽車一期制造基地年設計產(chǎn)能15萬輛,二期基地投產(chǎn)后,合計產(chǎn)能將達到30萬輛/年。然而,小米汽車今年全年交付目標是35萬輛。多家媒體報道稱,小米汽車位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的二期制造基地建設完成,但具體投產(chǎn)時間尚未確認。
在二期項目消息傳出之前,小米SU7交付周期平均在30周以上。不少用戶支付定金后,有長達半年的等待期。而在6月底小米發(fā)布第二款車型小米YU7后,等待期再次延長。數(shù)據(jù)顯示,小米YU7上市后18小時就獲得24萬個訂單,遠超一期基地的年設計產(chǎn)能。無論二期基地是否投產(chǎn)、實際產(chǎn)能如何,爆發(fā)式增長的訂單再度拉響了產(chǎn)能警報。
終端市場方面,小米汽車正在努力提高生產(chǎn)、交付速度,不少車主表示自己提前拿到新車,比預計交付日期早了數(shù)周。目前,小米YU7系列最快交付周期是41周起,最長周期是58周;小米SU7交付周期則是在34-41周。
外部市場競爭激烈,多個品牌推出了同級同類產(chǎn)品,如理想i8、樂道L90等。特斯拉Model Y L也正式上市,車身加長、空間增大;月底前,華為智選車體系下的純電問界M8、新款智界R7也將登場。分析人士認為,提升產(chǎn)能是小米汽車的當務之急。但從長期來看,小米汽車還需加快完善產(chǎn)品布局、進入細分市場,以穩(wěn)固當前的增長態(tài)勢。
造車新勢力的盈利時間逐漸明確。小米汽車預計將在今年第三到第四季度實現(xiàn)盈利。6月3日,小米集團董事長雷軍在小米投資者大會上表示,小米的汽車業(yè)務虧損正在逐步收窄
2025-06-05 08:44:15小米汽車業(yè)務預計今年內(nèi)盈利