高鐵去泡面化 服務(wù)升級(jí)新嘗試!廣州各大高鐵站近日全面停售泡面,貨架上傳統(tǒng)泡面已不見蹤影,取而代之的是各類干拌面產(chǎn)品。這一變化從廣州東站蔓延至廣州南站、廣州白云站等主要高鐵樞紐,形成一場(chǎng)“去泡面化”的集體行動(dòng)。
鐵路部門解釋稱,此舉旨在提升環(huán)境品質(zhì)。根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)《鐵路旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》,泡面被定性為可能嚴(yán)重影響列車環(huán)境衛(wèi)生的食品。高鐵車廂封閉,泡面氣味易擴(kuò)散滯留,高溫湯水在擁擠環(huán)境中還存在燙傷隱患。
表面上看是商品調(diào)整,背后反映的是服務(wù)理念轉(zhuǎn)型。廣州東站將所有普速列車轉(zhuǎn)移至廣州站后,全面升級(jí)為動(dòng)車組車站,對(duì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提出了更高要求。停售泡面被視為向“航空式”體驗(yàn)靠攏的嘗試,以更清爽的車廂環(huán)境吸引旅客。今年7月12306平臺(tái)上的“勿食方便面”提醒也預(yù)示了這一趨勢(shì)。
然而,這一政策引發(fā)爭(zhēng)議。一些網(wǎng)友認(rèn)為泡面是旅途中的“靈魂伴侶”,認(rèn)為坐火車和吃泡面是標(biāo)配;另一些乘客則表示支持,認(rèn)為沒有窗戶的情況下泡面確實(shí)難聞。這種分歧暴露了鐵路服務(wù)在提升環(huán)境品質(zhì)與保障旅客便利之間的矛盾。
值得肯定的是,鐵路部門并未完全禁止攜帶泡面,保留了旅客的選擇權(quán)。但僅以“停售”代替“引導(dǎo)”顯得過于簡(jiǎn)單。高鐵餐飲價(jià)格高且選擇有限的問題依然存在,新上架的拌面等替代品尚未形成吸引力。記者走訪發(fā)現(xiàn),候車室內(nèi)新上架的拌面暫時(shí)未見有乘客選購(gòu),反映出供需錯(cuò)位的尷尬。
要真正解決這一矛盾,需要跳出“禁”與“放”的二元邏輯。高鐵可以開發(fā)更多平價(jià)、低氣味的熱食套餐,讓旅客有更多體面的選擇。同時(shí),可以在車廂內(nèi)設(shè)置“特殊飲食區(qū)”或強(qiáng)化通風(fēng)系統(tǒng),通過技術(shù)手段緩解氣味問題。最終,服務(wù)升級(jí)的目標(biāo)應(yīng)是滿足多元需求的最大公約數(shù)。
當(dāng)一盒泡面從貨架消失時(shí),高鐵服務(wù)品質(zhì)的考題才剛剛展開——只有通過更精細(xì)的管理創(chuàng)新,才能讓旅途中的每一縷氣息都透著對(duì)人的尊重。