8月7日,日美新一輪關(guān)稅協(xié)議正式生效。同一天,日本政府將2025財(cái)年實(shí)際GDP增長(zhǎng)預(yù)期從1.2%下調(diào)至0.7%,主要原因是美國(guó)加征關(guān)稅的影響。
8月6日上午,日本經(jīng)濟(jì)再生擔(dān)當(dāng)大臣赤澤亮正表示,美國(guó)公布的8月7日開(kāi)始征收關(guān)稅的官方公告與此前雙方達(dá)成的協(xié)議不一致。根據(jù)7月22日達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議,日本適用的所謂“對(duì)等關(guān)稅”稅率為15%。由于4月起已在征收10%的“基準(zhǔn)關(guān)稅”,8月起日本適用的稅率應(yīng)從10%提高到15%。然而,美國(guó)政府發(fā)布的公告顯示,日本已被征稅商品需在現(xiàn)有稅率之上再加15%,這與協(xié)議不符,對(duì)日本不利。
中國(guó)世貿(mào)組織研究會(huì)常務(wù)理事、全球化智庫(kù)高級(jí)研究員何偉文指出,口頭協(xié)議不具備法律效力。特朗普與日本達(dá)成的協(xié)議同樣不具備法律效力,不是正式的協(xié)議。美國(guó)方面原來(lái)說(shuō)15%的稅率,現(xiàn)在卻變成30%,顯示出其隨心所欲和言而無(wú)信。對(duì)于日本而言,最重要的是要和美國(guó)達(dá)成具有法律效力的書面協(xié)議,但即便達(dá)成了這樣的文件,美國(guó)將來(lái)也可能不認(rèn)。美國(guó)已經(jīng)簽署了WTO規(guī)則協(xié)定,但現(xiàn)在基本上不認(rèn)可這些規(guī)則,顯示了其單邊主義傾向。
何偉文還表示,日本翻盤的可能性不大。在安全上,日本依賴美國(guó),因此受到很大牽制。在貿(mào)易方面,日本對(duì)美國(guó)的出口有順差,其中三分之一以上是汽車,日本汽車在美國(guó)市場(chǎng)具有巨大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。盡管如此,日本仍需進(jìn)行艱苦談判。另一方面,無(wú)論美國(guó)如何施壓要求加關(guān)稅,最終美國(guó)仍需從日本進(jìn)口大量汽車。今年前五個(gè)月,日本在美國(guó)汽車整車進(jìn)口中的比重從去年同期的15.3%上升到了16.5%。因此,日本需要全面分析并把握局勢(shì),避免今后過(guò)于被動(dòng)。
由兩國(guó)外交和國(guó)防官員參加的美日安保磋商委員會(huì)會(huì)議也稱美日“2+2”安全會(huì)談,原定于7月1日在華盛頓舉行。
2025-06-24 08:17:28“美日同盟從未面臨如此之大的不確定性”