8月3日晚間，理想汽車和中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司就理想i8與乘龍卡車碰撞測(cè)試視頻的爭(zhēng)議發(fā)布了官方聲明，回應(yīng)了持續(xù)五天的各種質(zhì)疑。聲明指出，該碰撞測(cè)試由理想汽車制定測(cè)試大綱，由中國(guó)汽研試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行，參照的是“普通公路高頻發(fā)生的交通事故情形”。

理想汽車強(qiáng)調(diào)，此次測(cè)試只是為了驗(yàn)證和提升理想i8的被動(dòng)安全性能，并非針對(duì)其他任何品牌進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)。中國(guó)汽研也明確表示，該測(cè)試僅驗(yàn)證理想i8車輛安全性，不涉及其他品牌車輛的安全性能評(píng)價(jià)。

然而，在全網(wǎng)熱議五天后才進(jìn)行回應(yīng)，被指來得太晚。東風(fēng)柳汽在指責(zé)碰撞視頻侵權(quán)的聲明中提到的多個(gè)質(zhì)疑點(diǎn)，包括未公開測(cè)試車輛狀況、場(chǎng)景環(huán)境等細(xì)節(jié)，中國(guó)汽研和理想汽車均未在官方回應(yīng)中給出明確答案。

理想汽車在官博發(fā)布的長(zhǎng)文中，從多方面進(jìn)行了回應(yīng)。理想汽車稱，為了展示理想i8在提升車輛安全性上的努力與成果，特別委托第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)—中國(guó)汽研執(zhí)行高強(qiáng)度碰撞測(cè)試，并選擇了“小車對(duì)撞大車”的測(cè)試方式。理想汽車認(rèn)為，測(cè)試結(jié)果充分展示了其安全性，特別是短前懸安全結(jié)構(gòu)有效化解正面撞擊帶來的沖擊力。

對(duì)于測(cè)試視頻對(duì)乘龍卡車造成的負(fù)面影響，理想汽車解釋稱，測(cè)試所用的二手卡車僅作為移動(dòng)式壁障物，無意對(duì)其做出質(zhì)量方面的引導(dǎo)性評(píng)價(jià)。理想汽車與東風(fēng)柳汽乘龍不存在直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，對(duì)乘龍持敬重之心。

中國(guó)汽研則詳細(xì)公布了測(cè)試設(shè)置。測(cè)試于6月27日在中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地性能路進(jìn)行，理想i8的碰撞速度為60±2km/h，移動(dòng)式壁障車相向速度為40±2km/h。選擇乘龍卡車是基于搭建交通事故場(chǎng)景的需要，僅以卡車整備質(zhì)量作為選擇標(biāo)準(zhǔn)，在市場(chǎng)端隨機(jī)購(gòu)買了二手卡車作為移動(dòng)式壁障車。測(cè)試前，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)對(duì)樣品車輛理想i8進(jìn)行了查驗(yàn)確認(rèn)，并對(duì)移動(dòng)式壁障車進(jìn)行了整備。

理想汽車在其首款純電SUV車型理想i8上市發(fā)布會(huì)中播放了與卡車碰撞的測(cè)試視頻，以此顯示其安全性。視頻中，理想i8碰撞后安全無虞而卡車四輪彈起、駕駛室與貨箱分離并傾覆的結(jié)果引發(fā)業(yè)界熱議。由于視頻中的卡車方向盤未做打碼處理，被網(wǎng)友認(rèn)出是東風(fēng)柳汽旗下乘龍品牌卡車，一夜之間，乘龍汽車這家此前默默無聞的卡車品牌被推上輿論的風(fēng)口浪尖。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者獲悉，在碰撞視頻爭(zhēng)議出現(xiàn)后，東風(fēng)柳汽方面第一時(shí)間與理想汽車進(jìn)行了接洽，要求撤銷該視頻，中國(guó)汽研也在第一時(shí)間趕赴北京協(xié)調(diào)此事。但雙方都低估了這一事件的影響力，在線上線下，對(duì)該事件的關(guān)注熱度和細(xì)節(jié)質(zhì)疑不斷提升。

乘龍卡車在該視頻發(fā)布后通過社交媒體進(jìn)行回應(yīng)，并稱“該視頻相關(guān)測(cè)試場(chǎng)景及設(shè)備與實(shí)際交通情況存在極大差異”，公司法務(wù)部門已介入。東風(fēng)柳汽指責(zé)該碰撞視頻構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)，并超過正常商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)范疇，涉嫌違反《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》等相關(guān)法律法規(guī)。

值得注意的是，雖然中國(guó)汽研未對(duì)東風(fēng)柳汽質(zhì)疑的測(cè)試細(xì)節(jié)進(jìn)行公開，但對(duì)測(cè)試結(jié)果的描述客觀上減弱了碰撞視頻中乘龍卡車“潰敗”的負(fù)面視覺沖擊。中國(guó)汽研是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)碰撞測(cè)試等各項(xiàng)汽車專業(yè)測(cè)試的承接方，此前也做過問界、極狐等車型的“乘用車撞卡車”的安全測(cè)試。

盡管理想高管提出可以直播復(fù)測(cè)，乘龍卡車也隔空喊話歡迎挑戰(zhàn)，但東風(fēng)柳汽對(duì)此事保持了克制姿態(tài)，內(nèi)部表示不會(huì)也不能做出有“拉踩”同行之嫌的回應(yīng)行為。此次爭(zhēng)議事件也為乘龍卡車帶來了大量關(guān)注，其抖音賬號(hào)三日內(nèi)漲粉超過5萬，獲得眾多網(wǎng)友支持。