8月5日,美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)海洋調(diào)查委員會(huì)發(fā)布了關(guān)于“泰坦”號(hào)潛水器事故的調(diào)查報(bào)告。報(bào)告顯示,“海洋之門(mén)”勘探公司在“泰坦”號(hào)的設(shè)計(jì)、認(rèn)證、維護(hù)和檢查過(guò)程中存在缺陷,這是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。
報(bào)告指出,“泰坦”號(hào)的內(nèi)爆是由于其碳纖維船體結(jié)構(gòu)完整性喪失所致,導(dǎo)致五名乘員瞬間死亡。海岸警衛(wèi)隊(duì)表示,在2022年的潛水考察后,“泰坦”號(hào)的船體已出現(xiàn)異常,但“海洋之門(mén)”公司未能進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)查和處理。
調(diào)查還發(fā)現(xiàn),“海洋之門(mén)”公司沒(méi)有對(duì)“泰坦”號(hào)的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并采取相應(yīng)行動(dòng)。在2023年考察“泰坦尼克”號(hào)郵輪殘骸之前,該公司未進(jìn)行任何與數(shù)據(jù)相關(guān)的預(yù)防性維護(hù),也沒(méi)有妥善存放“泰坦”號(hào)。
報(bào)告進(jìn)一步指出,“海洋之門(mén)”公司的安全文化和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐存在嚴(yán)重缺陷。該公司首席執(zhí)行官錯(cuò)誤地將“泰坦”號(hào)描述為堅(jiān)不可摧,給乘員帶來(lái)了虛假的安全感。
回顧事件經(jīng)過(guò),2023年6月18日,“泰坦”號(hào)深潛器在馬薩諸塞州科德角以東約1450公里的海域下潛,前往考察“泰坦尼克”號(hào)郵輪殘骸。出發(fā)約1小時(shí)45分鐘后失聯(lián)。6月22日,美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)確認(rèn),“泰坦”號(hào)發(fā)生災(zāi)難性?xún)?nèi)爆,五名乘員全部遇難。7月6日,“海洋之門(mén)”在其官網(wǎng)發(fā)表聲明稱(chēng),已經(jīng)暫停所有勘探和商業(yè)運(yùn)營(yíng)。