中國六代機甩開美國10年。中國第三款六代機亮相？這幾天接連試飛測試，首次公開曝光，美媒感嘆：中國六代機項目百花齊放進展神速，被甩開10年，新型六代機有人還是無人用途？

01.第三款六代機亮相？美媒：不清楚這款戰(zhàn)機是什么用途

根據(jù)網(wǎng)上曝光的新型戰(zhàn)機圖片細節(jié)特征可知，該型號戰(zhàn)機也是無尾翼的飛翼式布局設(shè)計，大后掠的機翼在尖端切尖，后緣帶有醒目的三角形延伸，構(gòu)成獨特的“W”形平面，和沈飛的殲50倒是非常相像，發(fā)動機也是雙發(fā)，是不折不扣的中型戰(zhàn)斗機。

前三點式起落架中，粗壯的前起落架疑似采用雙輪設(shè)計，暗示著機體重量不會低，而且這種設(shè)計實際上具備了航母起降的能力。機頭伸出的空速管，表明這是一架不折不扣的測試機。

美媒表示，在新型隱形戰(zhàn)機領(lǐng)域，中國進展迅速，此前中國已經(jīng)接連曝光了兩款六代機的測試機，為沈飛的殲50和成飛的殲36戰(zhàn)機，前者被視為專注于空優(yōu)與多用途能力的多用途中型六代機，具備上艦航母的能力。而后者更是體型前所未有地龐大，任務(wù)定位可能類似“空中武庫機”或遠程穿透打擊平臺。

而第三款六代機的亮相讓美媒感到詫異，美專家泰勒表示，鑒于中國已經(jīng)擁有了一款重型和中型并且完全互補的六代機，此刻亮相的新型中型六代機確實讓人搞不清真實用途？不知是一款劃時代的有人駕駛空優(yōu)戰(zhàn)機？還是中國發(fā)展的“忠誠僚機”體系中，一款具備高度自主性的高端無人作戰(zhàn)平臺？

美專家表示，若第三款六代機是有人駕駛戰(zhàn)機，極可能是沈飛殲50的直接競爭對手，可能催生更適配傳統(tǒng)空戰(zhàn)任務(wù)或具備航母起降能力的升級型號。而另外一種可能則指向，新六代機更大，無尾設(shè)計、雙發(fā)布局以及巨大的內(nèi)部空間，可能是一款高性能、高自主性的無人作戰(zhàn)飛行器。

既可獨立執(zhí)行穿透性打擊、電子戰(zhàn)等高風險任務(wù)，也能作為殲20S、殲36、甚至未來的轟-20等有人平臺的“忠誠僚機”，這將進一步驗證中國六代機的“分布式殺傷”理念，通過多型平臺的網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同，實現(xiàn)“1+1＞2”的作戰(zhàn)效能。

當然，不管此次亮相的新型六代機到底在解放軍是何用途，美媒都表示，當美國空軍的“下一代空中優(yōu)勢”（NGAD，即F-47隱形戰(zhàn)機）項目仍在PPT階段時，中國已有至少三款差異化的六代機原型被曝光并進入飛行測試階段（J-36、J-50、新型飛翼戰(zhàn)機）。

02.相比美軍：中國在六代機領(lǐng)域至少擁有10年先發(fā)優(yōu)勢

可見相比美國空軍，中國并未孤立發(fā)展單一第六代戰(zhàn)機平臺，而是同步構(gòu)建強大的配套生態(tài)系統(tǒng)。雙座型殲-20S被明確賦予指揮控制“忠誠僚機”的任務(wù)角色，此外還有多種型號、不同層級的隱形無人機項目并行推進，為構(gòu)建有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)體系提供多樣化選擇，這一點美國至今也沒有達到。

而此前按照國際關(guān)系專家金燦榮的說法，中國的六代機最快能夠在2027這個關(guān)鍵的時間節(jié)點中快速服役。而反觀美國的六代機項目，能否在2030年前正式試飛都是問題。因此也難怪美媒吐槽表示在六代機領(lǐng)域上中國已經(jīng)實現(xiàn)對美彎道超車，無論是隱身六代戰(zhàn)機還是隱身無人機領(lǐng)域，中國至少對美取得了10年的先發(fā)優(yōu)勢。