8月2日,“低人一等座”相關(guān)話題登上熱搜榜。有網(wǎng)民在社交平臺(tái)上分享了自己購(gòu)買高鐵一等座車票后被安排到商務(wù)艙車廂內(nèi)的經(jīng)歷。原本以為是撿到了便宜,但實(shí)際上發(fā)現(xiàn)這些座位與商務(wù)艙內(nèi)的其他座椅明顯不同,乘坐體驗(yàn)也不好,沒有中間扶手且靠背無法調(diào)節(jié)。因此,不少網(wǎng)友將這些座位戲稱為“低人一等座”。
此前也有乘客反映過類似情況。一位李女士表示,她買了一等座票,但實(shí)際坐的是商務(wù)艙中的沙發(fā)式座位,這種座位沒有扶手,人會(huì)一直往下滑,靠背也不能調(diào)節(jié),坐起來非常不舒服。
8月1日,鐵路12306客服熱線對(duì)此作出回應(yīng),稱出現(xiàn)這種情況是因?yàn)椴糠至熊嚲幗M時(shí)會(huì)有“混座”現(xiàn)象,即在一節(jié)車廂內(nèi)同時(shí)設(shè)置商務(wù)座和一等座??头藛T解釋說,這是因?yàn)槟承┝熊嚨木幗M設(shè)計(jì)不能完全滿足所有商務(wù)座的需求,所以出現(xiàn)了混合編排的情況。
根據(jù)中國(guó)鐵路官方微信公眾號(hào)的信息,一等座通常以2+2的方式分布,AF為靠窗座位,CD為靠走廊座位。座位扶手內(nèi)側(cè)設(shè)有調(diào)整按鈕,可以通過按住按鈕并輕輕向后靠來調(diào)整靠背角度。部分車型的一等座還配備了絨面或普通腳踏板。