你支持取消車輛年檢嗎車主心聲引熱議

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2025-08-05 11:16:37 臻士推演

你支持取消車輛年檢嗎車主心聲引熱議。早晨8點(diǎn)，王師傅在初夏的驕陽(yáng)下排隊(duì)等候車輛年檢已經(jīng)兩個(gè)多小時(shí)了。他抱怨道：“每年花一天時(shí)間來(lái)排隊(duì)，折騰車子上線檢測(cè)，還不一定能過(guò)，得多跑幾趟。真希望能取消這個(gè)年檢制度。”這樣的心聲，在全國(guó)各地的車主中并不少見(jiàn)。近年來(lái)，“取消年檢”的呼聲日益高漲，引發(fā)了社會(huì)各界廣泛討論。

2025年3月1日，我國(guó)正式實(shí)施《新能源汽車運(yùn)行安全性能檢驗(yàn)規(guī)程》，為新能源汽車年檢制定了專門標(biāo)準(zhǔn)。這一舉措被視為車檢制度的重大變革，再次將車輛年檢話題推到公眾視野。汽車年檢存在哪些問(wèn)題？取消與否又該如何權(quán)衡？

機(jī)動(dòng)車年檢制度最早可追溯至計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，主要針對(duì)各類機(jī)動(dòng)車的外觀、尾氣排放、安全性能和相關(guān)證件進(jìn)行檢查。隨著汽車保有量急劇增長(zhǎng)，年檢制度面臨的問(wèn)題日益凸顯。數(shù)據(jù)顯示，截至2025年初，我國(guó)汽車保有量已突破4億輛，而年檢機(jī)構(gòu)數(shù)量卻相對(duì)有限，導(dǎo)致“排隊(duì)難、檢測(cè)難”成為普遍現(xiàn)象。

通過(guò)走訪多名業(yè)內(nèi)專家和車主，總結(jié)出以下幾點(diǎn)問(wèn)題：年檢效率低下，車主往往需要請(qǐng)假一整天甚至多天才能完成年檢；檢測(cè)流于形式，部分檢測(cè)站為追求效率和利潤(rùn)，對(duì)車輛檢測(cè)走過(guò)場(chǎng)，無(wú)法真正發(fā)現(xiàn)安全隱患；檢測(cè)手段落后，傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方式不僅效率低，還可能對(duì)車輛造成二次傷害；檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，不同地區(qū)、不同檢測(cè)站的標(biāo)準(zhǔn)存在差異，導(dǎo)致同一輛車在不同地方檢測(cè)結(jié)果不同，加劇了車主的困擾和不滿。

全國(guó)人大代表陳訓(xùn)華曾建議取消七座以下私家車年檢，他認(rèn)為大多數(shù)私家車主會(huì)定期保養(yǎng)維修，不會(huì)等到年檢時(shí)才關(guān)注安全隱患，所以年檢對(duì)私家車意義不大。然而，交通安全專家李明持不同看法，指出年檢的核心目的是保障道路交通安全和減少環(huán)境污染，取消年檢可能帶來(lái)更大的安全隱患。他引用了一組數(shù)據(jù)：2024年全國(guó)因車輛技術(shù)故障導(dǎo)致的交通事故中，有35.7%的事故車輛存在本可在年檢中發(fā)現(xiàn)的安全隱患。

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