7月新勢力洗牌：理想跌出前三新三強(qiáng)格局重塑

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2025-08-03 13:25:32 澎湃新聞

8月1日，車企2025年下半年首份月銷量榜單揭曉，新勢力排名再次發(fā)生變化。按單品牌銷量來看，7月交付榜前三名是零跑（50129輛）、問界（40753輛）和小鵬（36717輛）。零跑月銷首次突破5萬臺(tái)，問界全系交付超4萬輛，貢獻(xiàn)了鴻蒙智行八成以上銷量，小鵬創(chuàng)下歷史新高。“增程三強(qiáng)”格局被打破。

第二梯隊(duì)的競爭更為激烈。理想（30731輛）、小米（>30000輛）和蔚來（21017輛）分列四至六名。理想今年首次掉出新勢力前三，小米月銷首次突破3萬臺(tái)，蔚來整體銷量沒有繼續(xù)增長，但樂道L90的積極定價(jià)讓公司港股股價(jià)在過去一個(gè)月上漲27%。

除了新勢力，自主品牌也值得關(guān)注。比亞迪依然領(lǐng)先，前7個(gè)月新能源汽車銷量249萬輛。吉利緊隨其后，前7個(gè)月賣出165萬輛。奇瑞成為新三強(qiáng)，前7個(gè)月銷量148萬輛，其中海外銷量占到46%以上。自主三強(qiáng)不僅比拼銷量，更在技術(shù)和全球化布局上展開全面競爭。

傳統(tǒng)車企孵化的新勢力中，深藍(lán)7月交付超2.7萬輛，繼續(xù)領(lǐng)先埃安（26557輛），成為該賽道的銷量冠軍。極氪（16977輛）一改上個(gè)月環(huán)比同比雙雙下滑的頹勢。比亞迪旗下的方程豹（14180輛）、騰勢（11375輛），以及嵐圖（12135輛）、阿維塔（10062輛）、魏牌（10045輛），都超過了“月銷一萬輛”的紅線。

盡管6月沖完銷量，7月通常是傳統(tǒng)淡季，但當(dāng)前新能源車市誰都不敢掉以輕心。小米汽車因YU7發(fā)布引發(fā)高度關(guān)注，但股價(jià)下跌11%，反映出市場對(duì)其產(chǎn)能瓶頸的擔(dān)憂。問界（賽力斯）下跌6%，理想汽車（H股）下跌3%，這些變化說明即使是頭部玩家，稍有不如預(yù)期，資本市場也不會(huì)手軟。

從7月新勢力銷量來看，零跑、問界、小鵬穩(wěn)居第一梯隊(duì)，與第二梯隊(duì)的差距繼續(xù)拉大。零跑汽車的銷量今年穩(wěn)步上升，首次突破5萬臺(tái)大關(guān)。零跑的優(yōu)勢在于控本能力和海外布局，銷量結(jié)構(gòu)相對(duì)均衡。即將于8月開始交付的B01被寄予厚望，如果表現(xiàn)超預(yù)期，零跑在國內(nèi)的銷量有望接近60萬輛，加上海外市場預(yù)計(jì)的6萬輛，整體銷量將突破60萬輛大關(guān)。

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