7月29日晚間，理想汽車發(fā)布了旗下首款純電SUV——理想i8。該車共發(fā)布Pro、Max、Ultra三個配置版本，全國統(tǒng)一零售價分別為32.18萬元、34.98萬元和36.98萬元；新車計劃于2025年8月20日正式開啟全國交付。

發(fā)布會結(jié)束后次日，理想汽車美股收盤跌幅6.2%，港股收盤跌幅達(dá)到12.84%。截至7月31日，理想尚未公布i8的大定數(shù)據(jù)。發(fā)布會上，理想播放了一段理想i8與卡車的對撞測試視頻，引發(fā)了爭議。視頻顯示，理想i8與重卡對撞后，重卡四個車輪彈起，駕駛室和后貨箱出現(xiàn)明顯的分割，而理想i8車型的A柱、B柱、C柱、門梁均無變形，電池包未受損。官方介紹稱，理想i8以國家安全測試標(biāo)準(zhǔn)1.75倍的速度61公里/小時刮底剛性障礙物，電池包底護板結(jié)構(gòu)完整。正面對撞（100公里/小時）、側(cè)面碰撞重卡測試后，9個氣囊全部打開，電池包無漏液、無起火，車門自動解鎖、門把手自動彈開。

這一測試結(jié)果引發(fā)外界質(zhì)疑，眾多網(wǎng)友涌入乘龍卡車抖音賬號評論區(qū)表達(dá)不滿。有業(yè)內(nèi)人士表示，卡車體型龐大、重量驚人，其慣性和沖擊力遠(yuǎn)非乘用車所能比擬，在碰撞時，乘用車往往會承受巨大的壓力。乘龍卡車官方回應(yīng)稱法務(wù)部門正在處理中，并表示“謝謝關(guān)注，正在了解情況，積極溝通中”。

中國汽研證券部工作人員回應(yīng)媒體稱，測試全過程符合所有規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，不會因為是客戶而刻意調(diào)節(jié)車輛參數(shù)。關(guān)于卡車來源，測試卡車是一輛全新車，具體來源需與業(yè)務(wù)部門確認(rèn)。理想汽車則表示，實驗基于用戶真實交通會車場景的模擬，全權(quán)委托專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)進行測試認(rèn)證，試驗場地、測試設(shè)備以及市場端隨機購買的測試卡車均由檢測機構(gòu)提供。

除了陷入與卡車對撞的輿論爭議外，理想汽車近期還與蔚來汽車發(fā)生“公關(guān)戰(zhàn)”。同樣是六座純電SUV，理想i8售價32.18萬元起，而蔚來樂道L90售價27.99萬元起，兩者自然被拿來比較。兩家車企的粉絲在網(wǎng)上展開爭論，圍繞充電樁滲透率等問題展開討論。理想自營充電樁突破16000根，對比蔚來的26906根充電樁數(shù)量仍有差距。

在理想i8和樂道L90上市前夕，兩家車企的高管也隔空打起了“口水戰(zhàn)”。理想汽車副總裁劉杰在社交平臺曬出截圖，稱有“黑水軍”惡意抹黑理想i8。此后有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，劉杰指控的“水軍賬號”實際身份為理想L9車主。蔚來高級副總裁沈斐在微博上喊話劉杰道歉，隨后在理想i8的朋友圈廣告下推薦自家樂道L90。此事進一步加劇了雙方的矛盾。

就在理想i8發(fā)布會當(dāng)天，蔚來法務(wù)部微博發(fā)布《關(guān)于網(wǎng)絡(luò)惡意造謠水軍案件進展通報》，緊接著，理想汽車宣布向北京市慈善協(xié)會捐贈1000萬元馳援強降雨災(zāi)情。多個微博賬號對此進行拼圖類比，指責(zé)蔚來沒有格局。理想i8發(fā)布會結(jié)束后次日，理想汽車股價繼續(xù)下跌，港股和美股分別下跌0.67%和3.4%。

作為理想汽車純電的“第二槍”，i8肩負(fù)著從增程路線向純電路線轉(zhuǎn)型的重任。然而，理想汽車內(nèi)部發(fā)生重大組織調(diào)整。6月，理想汽車整合原“研發(fā)與供應(yīng)群組”和“銷售與服務(wù)群組”成立新“智能汽車群組”，由總裁馬東輝負(fù)責(zé)。新的接班人馬東輝之前在理想汽車的身份是聯(lián)合創(chuàng)始人、總工程師，管理超過3萬人對他來說是一個不小的挑戰(zhàn)。純電產(chǎn)品市場競爭激烈，理想i8將面臨與蔚來ES6、樂道L90、問界M8純電、特斯拉Model Y L等一眾車型的競爭。理想汽車對i8降低了預(yù)期，重點在于能否真正滿足用戶需求。