7月29日晚間,理想汽車發(fā)布了旗下首款純電SUV——理想i8。該車共發(fā)布Pro、Max、Ultra三個配置版本,全國統(tǒng)一零售價分別為32.18萬元、34.98萬元和36.98萬元;新車計劃于2025年8月20日正式開啟全國交付。
發(fā)布會結(jié)束后次日,理想汽車美股收盤跌幅6.2%,港股收盤跌幅達(dá)到12.84%。截至7月31日,理想尚未公布i8的大定數(shù)據(jù)。發(fā)布會上,理想播放了一段理想i8與卡車的對撞測試視頻,引發(fā)了爭議。視頻顯示,理想i8與重卡對撞后,重卡四個車輪彈起,駕駛室和后貨箱出現(xiàn)明顯的分割,而理想i8車型的A柱、B柱、C柱、門梁均無變形,電池包未受損。官方介紹稱,理想i8以國家安全測試標(biāo)準(zhǔn)1.75倍的速度61公里/小時刮底剛性障礙物,電池包底護板結(jié)構(gòu)完整。正面對撞(100公里/小時)、側(cè)面碰撞重卡測試后,9個氣囊全部打開,電池包無漏液、無起火,車門自動解鎖、門把手自動彈開。
這一測試結(jié)果引發(fā)外界質(zhì)疑,眾多網(wǎng)友涌入乘龍卡車抖音賬號評論區(qū)表達(dá)不滿。有業(yè)內(nèi)人士表示,卡車體型龐大、重量驚人,其慣性和沖擊力遠(yuǎn)非乘用車所能比擬,在碰撞時,乘用車往往會承受巨大的壓力。乘龍卡車官方回應(yīng)稱法務(wù)部門正在處理中,并表示“謝謝關(guān)注,正在了解情況,積極溝通中”。
中國汽研證券部工作人員回應(yīng)媒體稱,測試全過程符合所有規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),不會因為是客戶而刻意調(diào)節(jié)車輛參數(shù)。關(guān)于卡車來源,測試卡車是一輛全新車,具體來源需與業(yè)務(wù)部門確認(rèn)。理想汽車則表示,實驗基于用戶真實交通會車場景的模擬,全權(quán)委托專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)進行測試認(rèn)證,試驗場地、測試設(shè)備以及市場端隨機購買的測試卡車均由檢測機構(gòu)提供。
除了陷入與卡車對撞的輿論爭議外,理想汽車近期還與蔚來汽車發(fā)生“公關(guān)戰(zhàn)”。同樣是六座純電SUV,理想i8售價32.18萬元起,而蔚來樂道L90售價27.99萬元起,兩者自然被拿來比較。兩家車企的粉絲在網(wǎng)上展開爭論,圍繞充電樁滲透率等問題展開討論。理想自營充電樁突破16000根,對比蔚來的26906根充電樁數(shù)量仍有差距。
在理想i8和樂道L90上市前夕,兩家車企的高管也隔空打起了“口水戰(zhàn)”。理想汽車副總裁劉杰在社交平臺曬出截圖,稱有“黑水軍”惡意抹黑理想i8。此后有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),劉杰指控的“水軍賬號”實際身份為理想L9車主。蔚來高級副總裁沈斐在微博上喊話劉杰道歉,隨后在理想i8的朋友圈廣告下推薦自家樂道L90。此事進一步加劇了雙方的矛盾。
就在理想i8發(fā)布會當(dāng)天,蔚來法務(wù)部微博發(fā)布《關(guān)于網(wǎng)絡(luò)惡意造謠水軍案件進展通報》,緊接著,理想汽車宣布向北京市慈善協(xié)會捐贈1000萬元馳援強降雨災(zāi)情。多個微博賬號對此進行拼圖類比,指責(zé)蔚來沒有格局。理想i8發(fā)布會結(jié)束后次日,理想汽車股價繼續(xù)下跌,港股和美股分別下跌0.67%和3.4%。
作為理想汽車純電的“第二槍”,i8肩負(fù)著從增程路線向純電路線轉(zhuǎn)型的重任。然而,理想汽車內(nèi)部發(fā)生重大組織調(diào)整。6月,理想汽車整合原“研發(fā)與供應(yīng)群組”和“銷售與服務(wù)群組”成立新“智能汽車群組”,由總裁馬東輝負(fù)責(zé)。新的接班人馬東輝之前在理想汽車的身份是聯(lián)合創(chuàng)始人、總工程師,管理超過3萬人對他來說是一個不小的挑戰(zhàn)。純電產(chǎn)品市場競爭激烈,理想i8將面臨與蔚來ES6、樂道L90、問界M8純電、特斯拉Model Y L等一眾車型的競爭。理想汽車對i8降低了預(yù)期,重點在于能否真正滿足用戶需求。