李斌主持了一場長達近三個小時的新品發(fā)布會,介紹了蔚來旗下品牌樂道汽車的最新產(chǎn)品——樂道 L90。這款三排純電SUV于7月10日在合肥發(fā)布,被李斌稱為“2025年樂道品牌最重要產(chǎn)品”。樂道 L90車長超過5米,軸距超過3米,標準版預售價為27.99萬元,選擇電池租用方案購買時,起售價僅為19.39萬元。相比之下,市面上同尺寸和配置的理想 L9和問界 M9售價均超過了40萬元。
從早期面向家庭市場的定位到如今追求極致性價比,樂道品牌正在逐漸改變,并走出了一條品質(zhì)與低價結合的獨特道路。樂道 L90是蔚來品牌中尺寸最大的車型,在今年上海車展上首次亮相。該車前備箱空間巨大,達到240L,這是其核心賣點之一?;谖祦硎昙冸娂夹g積累與全棧自研的全域 900V 架構,樂道 L90實現(xiàn)了多項高效集成設計,包括小型化電機、高度集成 ITM 以及傾斜冷卻模塊等。整車縱向最大有效尺寸占比81.5%,垂向最大有效尺寸占比85.9%。
樂道 L90性能配置出色,單電機版本車型電機最大功率340kW,零百加速5.9秒,雙電機版車型電機最大總功率為440kW,零百加速4.7秒。標配85度電池包,續(xù)航里程可達605km,雙電機版本續(xù)航里程則為570km。李斌表示,樂道 L90的價格在外界看來非常驚喜,但從內(nèi)部看這款車的價格才是正常的。樂道品牌滿足的是主流家庭高品質(zhì)用車需求,輕量化設計本身也意味著成本下降。
發(fā)布會上,李斌表達了對樂道 L90寄予厚望的態(tài)度。在2025年第二季度,蔚來公司交付新車72056臺,其中樂道品牌17081臺,月交付量從4400臺提升至6400臺,但距離月穩(wěn)態(tài)2.5萬臺的目標還有差距。李斌親自測試了樂道 L90的防夾功能,這在以往的新車發(fā)布會上較為罕見。此外,李斌多次在采訪中表達尖銳言論,如在上海車展上公開質(zhì)疑兆瓦閃充和高功率充電的可行性。
面對內(nèi)外部壓力,李斌采取了節(jié)流和開源策略。節(jié)流體現(xiàn)在內(nèi)部成本控制,如裁員和關閉發(fā)布會評論功能以節(jié)省開支。開源則意味著通過降價換銷量,盡管帶來了輿論壓力,但銷量有所增長。蔚來還需解決品牌存在的輿論危機問題。蔚來技術規(guī)劃首席專家胡成臣離職的消息透露出內(nèi)部軍心不穩(wěn)的情況。未來,蔚來還將面臨新款ES8發(fā)布等挑戰(zhàn)。
蔚來和樂道在部分城市開始試點“合并”,導致一些員工被新任領導拉著開長時間會議。臨近五一假期,天津、大連、杭州、溫州的蔚來和樂道員工卻面臨渠道和架構整合的壓力
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