針對理想i8與重卡碰撞測試引發(fā)的爭議,涉事三方相繼作出回應(yīng)。7月31日晚間,東風(fēng)柳州汽車有限公司發(fā)布聲明,指責(zé)某汽車品牌未經(jīng)授權(quán)使用并扭曲傳播其旗下乘龍卡車的碰撞視頻,構(gòu)成嚴(yán)重侵權(quán)。東風(fēng)柳汽表示,該行為已超出正常商業(yè)競爭范疇,對公眾知情權(quán)造成誤導(dǎo),并對其品牌及商業(yè)名譽帶來負(fù)面影響,涉嫌違反相關(guān)法律。
東風(fēng)柳汽指出,某汽車品牌在特定場景下進行測試,與實際運營環(huán)境存在較大差異。該公司稱,對方未公開測試車輛狀況和場景環(huán)境,通過自定義碰撞條件,設(shè)計非常規(guī)測試場景,發(fā)布的碰撞視頻結(jié)果與公眾認(rèn)知有較大偏差,不僅貶低了東風(fēng)柳汽品牌形象,還可能對車主造成誤導(dǎo),形成安全隱患。
在7月29日的理想i8上市發(fā)布會上,理想汽車展示了該車型與重卡對撞測試的視頻。視頻中,重卡四個車輪彈起,駕駛室和后貨箱出現(xiàn)明顯分割,駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8車型的前車窗上。測試中的重卡為東風(fēng)柳汽旗下的乘龍卡車。
理想汽車對此回應(yīng)稱,此次撞擊實驗是基于用戶真實交通會車場景的模擬,全權(quán)委托專業(yè)第三方檢測機構(gòu)進行測試認(rèn)證。試驗場地、測試設(shè)備以及市場端隨機購買的測試卡車均由檢測機構(gòu)提供,理想汽車沒有指定任何內(nèi)容。
隨后,理想汽車第一產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人湯靖和第二產(chǎn)品線總裁張驍也分別回應(yīng)了此事。湯靖表示相信權(quán)威機構(gòu)的專業(yè)性,并提出復(fù)測建議。張驍則回應(yīng)稱可以直播復(fù)測過程。
據(jù)報道,測試方中國汽研的證券部工作人員確認(rèn),測試全過程符合所有規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),不會因為客戶關(guān)系而刻意調(diào)節(jié)車輛參數(shù)。關(guān)于測試卡車來源,工作人員表示是一輛新車,具體來源還需進一步確認(rèn)。
本周理想i8新車上市發(fā)布會上播放了一段理想i8與卡車以100公里/小時速度對撞測試的視頻,引發(fā)了廣泛討論。視頻中,正面碰撞后卡車的四個車輪出現(xiàn)彈起,駕駛室發(fā)生傾倒
2025-07-31 20:05:15中國汽研回應(yīng)理想i8對撞乘龍卡車爭議8月18日,理想汽車CEO李想在抖音上發(fā)布了一段視頻,宣布理想i8將于8月20日開始全國交付。在車輛發(fā)運前,李想宴請了負(fù)責(zé)運輸?shù)目ㄜ噹煾祩?/a>
2025-08-19 00:34:21李想回應(yīng)i8對撞卡車爭議