小鵬稱絕對不上激光雷達(dá) 堅持純視覺技術(shù)路線

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2025-07-28 22:35:37 新浪財經(jīng)

小鵬汽車針對“重新啟用激光雷達(dá)”的傳聞進(jìn)行了官方辟謠，明確表示將堅持純視覺技術(shù)路線。小鵬汽車副總裁于濤在7月28日發(fā)文強(qiáng)調(diào)，針對造謠媒體，后續(xù)將由法務(wù)部和政府部門嚴(yán)肅處理，并稱制造謠言的行為會付出巨大代價。自動駕駛負(fù)責(zé)人李力耘內(nèi)部回應(yīng)，稱這些說法是胡說八道，不可能上激光雷達(dá)。自動駕駛產(chǎn)品總監(jiān)袁婷婷也明確表示這是謠言，絕對不上激光雷達(dá)。

小鵬汽車向媒體表態(tài)，堅持純視覺路線，并否認(rèn)了因極端場景過多而回歸激光雷達(dá)的市場傳言。此前有媒體報道稱，接近激光雷達(dá)公司“速騰聚創(chuàng)”的知情人士透露，小鵬可能重新啟用激光雷達(dá)，同時考慮產(chǎn)品線整合甚至減產(chǎn)。這些信息被小鵬視為不實謠言，并已啟動法律程序應(yīng)對。

盡管小鵬堅持純視覺方案，但行業(yè)內(nèi)對兩種技術(shù)路徑的爭論持續(xù)。小鵬認(rèn)為通過大算力芯片（自研圖靈芯片）+ 大模型算法，視覺方案已能覆蓋多數(shù)場景，且具備響應(yīng)速度更快、成本更低的優(yōu)勢。無激光雷達(dá)的P7+、X9等車型在復(fù)雜路況下表現(xiàn)穩(wěn)定。部分行業(yè)觀點(diǎn)則認(rèn)為，激光雷達(dá)在完全無光環(huán)境或極端天氣中仍具不可替代性，可為高階自動駕駛提供安全冗余。例如華為、極氪等品牌仍在增加激光雷達(dá)數(shù)量。

何小鵬曾判斷，到2027年初行業(yè)將統(tǒng)一技術(shù)路線，純視覺因算力與算法進(jìn)化將成為主流。當(dāng)前小鵬通過鷹眼視覺攝像頭（結(jié)合Lofic技術(shù)）提升暗光環(huán)境表現(xiàn)，宣稱“看得比人眼更遠(yuǎn)”。此次辟謠延續(xù)了小鵬對謠言的零容忍態(tài)度。此前比亞迪對造謠賬號的訴訟勝訴案例可能成為參考。

用戶和行業(yè)的反饋多樣。支持者認(rèn)為小鵬智駕已躋身第一梯隊，取消激光雷達(dá)是技術(shù)自信的體現(xiàn)。質(zhì)疑者擔(dān)憂純視覺在L4級無人駕駛中的可靠性，尤其夜間或極端路況。中立觀點(diǎn)認(rèn)為技術(shù)路線終將趨同，現(xiàn)階段選擇應(yīng)基于實際體驗而非硬件配置。

小鵬此次強(qiáng)硬辟謠既是技術(shù)路線的重申，也是對行業(yè)傳言的規(guī)范化反擊。其純視覺方案能否在2027年前兌現(xiàn)“全球第一智駕”的愿景，仍需通過持續(xù)的技術(shù)迭代與用戶驗證。未來兩年將成為純視覺與多傳感器融合路線競爭的關(guān)鍵窗口期。

(責(zé)任編輯：0882)

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