再比如物流,上半年,湖北快遞業(yè)務(wù)量、公路貨物周轉(zhuǎn)量、港口吞吐量、集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比分別增長24.1%、12.5%、13.1%、53.4%。鄂州花湖機(jī)場貨運(yùn)也已經(jīng)超過新鄭機(jī)場,而新鄭機(jī)場此前一度是中部貨運(yùn)第一。中國城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會副會長、湖北省社科院研究員秦尊文認(rèn)為,湖北地理位置優(yōu)越,但此前樞紐建設(shè)和交通配套比較滯后,導(dǎo)致區(qū)位優(yōu)勢沒有被充分發(fā)揮。近年短板被補(bǔ)齊,湖北作為內(nèi)陸開放高地的勢能迅速放大。這些貨流的變化,也反映出當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化,其高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)勢頭正盛。官方信息顯示,上半年,湖北全省高技術(shù)制造業(yè)增長14.4%,特別是電子元件、鋰電池等產(chǎn)業(yè)增長較快。汽車是湖北的支柱產(chǎn)業(yè),以東風(fēng)為代表的上下游產(chǎn)業(yè)鏈,支撐起湖北萬億級汽車制造與服務(wù)產(chǎn)業(yè)。但由于向新能源轉(zhuǎn)型不及時,湖北汽車產(chǎn)量不斷下滑。而現(xiàn)在,當(dāng)?shù)仄嚇I(yè)正在回升。上半年,湖北汽車行業(yè)增加值增速比一季度加快4.2個百分點(diǎn),其中,5月、6月實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。消費(fèi)和投資同樣沒有落下風(fēng),上半年湖北固定資產(chǎn)投資增速高于全國水平3.7個百分點(diǎn);社零增速高于全國水平1.9個百分點(diǎn)。