7月17日,財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整超豪華小汽車消費(fèi)稅政策的公告》。新規(guī)將超豪華小汽車征收范圍調(diào)整為“每輛零售價(jià)格90萬(wàn)元(不含增值稅)及以上的各種動(dòng)力類型的乘用車和中輕型商用客車”。此前,征收門檻為130萬(wàn)元,新規(guī)定自2025年7月20日起執(zhí)行。
保時(shí)捷受到此次消費(fèi)稅調(diào)整的影響較大。銷售顧問稱,除了718和Macan外,保時(shí)捷911、帕拉梅拉、Taycan以及部分高配卡宴車型都將進(jìn)入征稅范圍。展廳內(nèi)客流密集,銷售接待、咨詢、定車等工作量激增?,F(xiàn)車資源緊張,部分展車也被售出。銷售顧問表示,只要在周六完成開票,100多萬(wàn)的車就能省下十幾萬(wàn)。此次新政對(duì)保時(shí)捷、奔馳等高端品牌影響較大,而勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌的受影響程度相對(duì)較小。
瑪莎拉蒂近期推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng),SUV車型Grecale的起售價(jià)降至38.88萬(wàn)元。工作人員表示,此舉是為了清庫(kù)存,且活動(dòng)提前結(jié)束。經(jīng)銷端的大幅降價(jià)反映出瑪莎拉蒂的銷量焦慮。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年前五個(gè)月,瑪莎拉蒂在華累計(jì)銷量?jī)H為384輛,與前幾年相比明顯下滑。其他超豪華品牌如賓利、勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼等也面臨類似困境,整體銷量下降。
與此同時(shí),國(guó)產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)豪車市場(chǎng)呈現(xiàn)出不同景象。例如,比亞迪旗下的仰望U8定位豪華越野車,售價(jià)109.80萬(wàn)元,2024年累計(jì)售出7254輛;尊界S800上市首月大定超過6500輛。消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)豪車的認(rèn)可度逐漸提高,不少自主品牌開始瞄準(zhǔn)百萬(wàn)元級(jí)別的豪車市場(chǎng),推出新產(chǎn)品。阿維塔、嵐圖等品牌均表示將推出更多高端車型。這一趨勢(shì)反映了國(guó)產(chǎn)車近年來的變化,越來越多消費(fèi)者愿意選擇國(guó)產(chǎn)高端電車。