貿(mào)易戰(zhàn)前景不明歐洲港口貨物積壓特朗普關(guān)稅影響顯現(xiàn)

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2025-07-17 07:36:54 新浪財(cái)經(jīng)

貿(mào)易戰(zhàn)前景不明歐洲港口貨物積壓特朗普關(guān)稅影響顯現(xiàn)。安特衛(wèi)普-布魯日港是全球最大的汽車(chē)運(yùn)輸樞紐之一。由于“特朗普關(guān)稅”，該港口成了一個(gè)巨大的停車(chē)場(chǎng)，成千上萬(wàn)輛原定運(yùn)往美國(guó)的汽車(chē)、貨車(chē)、卡車(chē)和拖拉機(jī)都積壓在那里。2024年，該港口向全球運(yùn)送了逾300萬(wàn)輛汽車(chē)。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普在2024年3月26日簽署公告，宣布對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征25%的關(guān)稅，相關(guān)措施于4月2日生效。在此之前，歐盟出口美國(guó)的汽車(chē)只需繳納2.5%的基礎(chǔ)關(guān)稅，此后則必須在基礎(chǔ)關(guān)稅之上再交25%的額外關(guān)稅，總計(jì)27.5%，這讓一輛家庭轎車(chē)在美國(guó)的價(jià)格增加了數(shù)萬(wàn)美元，而那些原來(lái)售價(jià)就超過(guò)10萬(wàn)美元的車(chē)輛，價(jià)格更為昂貴。安特衛(wèi)普-布魯日港公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，運(yùn)往美國(guó)的新乘用車(chē)和小貨車(chē)的運(yùn)輸量同比下降了15.9%，5月份降幅最大。卡車(chē)和重型車(chē)輛（如拖拉機(jī)、工程車(chē)輛等）的運(yùn)輸量則同比減少了31.5%。

類(lèi)似情況不僅限于安特衛(wèi)普-布魯日港。由于“特朗普關(guān)稅”的影響，包括鹿特丹、漢堡在內(nèi)的許多歐洲港口也出現(xiàn)了貨物大量積壓的現(xiàn)象：駁船和集裝箱船等待時(shí)間大幅延長(zhǎng)。預(yù)計(jì)這一貨物積壓?jiǎn)栴}將會(huì)持續(xù)至少幾個(gè)月。

今年7月12日，特朗普通過(guò)其社交媒體平臺(tái)宣布，如果美歐無(wú)法達(dá)成協(xié)議，那么自8月1日起，來(lái)自歐盟的商品將面臨30%的關(guān)稅。特朗普援引與歐盟長(zhǎng)期存在的貿(mào)易逆差作為采取這些全面措施的原因，并警告說(shuō)，如果歐盟采取報(bào)復(fù)措施，關(guān)稅可能會(huì)進(jìn)一步提高。

針對(duì)特朗普的威脅，歐盟貿(mào)易專(zhuān)員馬羅什·謝夫喬維奇表示，30%的關(guān)稅將使歐美貿(mào)易“幾乎不可能持續(xù)下去”。他認(rèn)為，即使關(guān)稅超過(guò)30%，結(jié)果也一樣，實(shí)際上會(huì)讓貿(mào)易停止。但他相信歐盟和美國(guó)最終仍然可能達(dá)成協(xié)議，歐盟希望在8月1日到來(lái)之前通過(guò)談判尋找解決方案。為了表達(dá)善意，歐盟已經(jīng)決定推遲原定于7月14日生效的對(duì)價(jià)值210億歐元的美國(guó)商品的報(bào)復(fù)性關(guān)稅，一直推遲到8月1日以后，看看雙方能否在7月底之前達(dá)成協(xié)議。

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貿(mào)易戰(zhàn)前景不明 歐洲港口貨物積壓 特朗普關(guān)稅影響顯現(xiàn)

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