隨著談判進(jìn)度拖延,石破茂曾試圖反復(fù)強(qiáng)調(diào)日本作為“美國最大外國投資來源國”的獨(dú)特地位,但這并未打動特朗普。曾任美日跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)談判首席貿(mào)易談判代表的大江博分析,特朗普這次提出的要求比預(yù)期更加強(qiáng)硬。有人猜測,特朗普態(tài)度的轉(zhuǎn)變可能反映了他一直以來對日本的看法:1980年代,還是房地產(chǎn)開發(fā)商的特朗普目睹了日本崛起成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體,并對美國的經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)地位構(gòu)成“生存威脅”。
佳能全球戰(zhàn)略研究所日本外交政策高級研究員峰村健司主張,特朗普從那時(shí)起就對日本反感,只是在他上個(gè)任期內(nèi)有安倍與他建立私交,這種敵意有所緩和。他認(rèn)為,安倍2022年遇刺身亡后,日本政府失去了與特朗普之間的“橋梁”。
《華盛頓郵報(bào)》認(rèn)為,短期內(nèi),特朗普對日本的強(qiáng)硬態(tài)度不太可能緩解。專家表示,特朗普對日本的兩大核心關(guān)注點(diǎn)始終如一:汽車和大米。而這恰恰是東京最不愿妥協(xié)的領(lǐng)域。特朗普多次抱怨,美國制造的汽車在日本的市場份額微乎其微,而日本汽車卻大量出口到美國。根據(jù)日本政府?dāng)?shù)據(jù),2024年,日本向美國出口了140萬輛汽車,而進(jìn)口自美國的僅有16074輛。汽車工業(yè)是日本經(jīng)濟(jì)的支柱,談判代表一直不愿在汽車關(guān)稅問題上做出讓步。
至于大米,則是一個(gè)更加復(fù)雜的問題。日本人對本國大米非常重視,不光因?yàn)榭谖渡细m合制作壽司等傳統(tǒng)料理,也有農(nóng)戶保護(hù)等政治因素?fù)诫s其中。但在特朗普看來,大米已成為日本貿(mào)易壁壘的象征。最近日本大米短缺,導(dǎo)致價(jià)格飆升,被認(rèn)為是日本開放進(jìn)口糧食市場的一個(gè)契機(jī)。然而,大幅增加進(jìn)口勢必將使本國農(nóng)戶面臨激烈競爭,也會激怒政治影響力強(qiáng)大的農(nóng)業(yè)游說團(tuán)體,使得石破茂在政治上難以動搖其將大米視為“國家利益”的立場。
隨著參議院選舉臨近,最近一項(xiàng)民意調(diào)查結(jié)果顯示,在野黨陣營比執(zhí)政聯(lián)盟人氣更高。日本共同社7月5日至6日就選民動向開展電話調(diào)查,發(fā)現(xiàn)石破茂領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)閣支持率降至25.4%,較上次調(diào)查下滑7個(gè)百分點(diǎn)。