俄羅斯媒體曝光消息稱，該國國防部正在考慮放棄修復“庫茲涅佐夫”號航空母艦。這艘航母是俄軍唯一的現(xiàn)役航母，一旦退役，俄羅斯將成為唯一一個沒有航母的聯(lián)合國安理會常任理事國，這對未來的美俄博弈將產生重大影響。

“庫茲涅佐夫”號是目前俄羅斯海軍在役的唯一一艘航空母艦，其維修和改造工作已經(jīng)暫停。俄海軍和聯(lián)合造船集團的代表近期將就該艦的命運作出最終決定。專家指出，不排除該艦因技術和物理老化而被報廢拆解的可能。

這一消息令人感慨，全球擁有航母的國家有10個，航母是一個國家綜合國力的象征。如果俄方最終確定放棄，“庫茲涅佐夫”號的退役將對俄羅斯的遠洋威懾力造成負面影響。

“庫茲涅佐夫”號在蘇聯(lián)鼎盛時期建造，1991年交付。滿載排水量約6.7萬噸，最大航速30節(jié)，可搭載艦載機30余架。曾有軍事觀察家指出，其戰(zhàn)斗力僅次于美國最大的“尼米茲”級航母。“庫茲涅佐夫”號還有一艘姊妹艦“瓦良格”號，后者被改造為中國首艘航母遼寧艦。

“庫茲涅佐夫”號最后一次執(zhí)行軍事任務是8年前的敘利亞行動，期間發(fā)生兩架艦載機墜毀的嚴重事故。返航途中，它被歐洲媒體拍攝到拖著數(shù)公里長的黑煙航行，性能遭到質疑。返回俄羅斯后，“庫茲涅佐夫”號立即進廠大修，但八年過去了，維修進展緩慢且多起事故頻發(fā)，使得最初制定的600億盧布維修費顯得不足。2018年，甲板遭船塢起重機倒塌砸出一個大洞；次年艦上又發(fā)生重大火災，過火面積超過1000平方米，損失超過3.5億盧布。這些事故反映了俄羅斯造船業(yè)的困境，包括訂單不足、資金短缺和技術落后等問題。

實際上，這些事故折射出俄羅斯造船業(yè)的困境，包括訂單嚴重不足、資金嚴重短缺和技術嚴重落后，導致“庫茲涅佐夫”號航母的維修十分困難。蘇聯(lián)解體后，許多技術人才和設備留在了烏克蘭境內，這也使得俄羅斯海軍提出的“風暴”級新型航母建造計劃至今未能實現(xiàn)。

深圳衛(wèi)視特約評論員石宏表示，俄羅斯放棄“庫茲涅佐夫”號航母維修和升級是基于現(xiàn)實考慮做出的無奈但正確的決定。這艘航母在服役后主要是作為俄羅斯海軍遠洋能力存在的象征，實際作戰(zhàn)能力較弱。俄烏沖突爆發(fā)更是雪上加霜，軍費主要撥給了陸軍和空軍，海軍經(jīng)費不足。

今年6月，俄總統(tǒng)普京批準了2050年前俄羅斯海軍發(fā)展戰(zhàn)略，其中提到“全面恢復俄羅斯作為全球海洋強權的地位”。但俄海軍高層強調，航母已不是必要選項。受俄烏沖突影響，俄羅斯海軍在維護幾支不斷老化的艦隊時面臨巨大壓力，黑海艦隊遭受重創(chuàng)，損失慘重。

石宏指出，普京重振俄羅斯海軍雄風的思想沒有變化，但具體發(fā)展規(guī)劃有了很大不同。俄羅斯海軍水面艦艇的地位明顯下降，核潛艇的地位顯著上升。未來俄羅斯海軍將主要聚焦在近海，遠海能力則是量力而行。但實際上，這種規(guī)劃更多的是一種政治態(tài)度的宣示，真正要做到難度巨大。

俄羅斯國內對是否徹底放棄航母仍有很大爭議。一些人認為傳統(tǒng)航空母艦已失去現(xiàn)實意義，正被無人機軍事系統(tǒng)取代；另一些人則認為，在遠洋航行中，航空掩護仍然不可或缺。在俄烏沖突中，無人機的作用突出，但并未改變戰(zhàn)場形勢。俄羅斯海軍實際上早已轉向收縮，主要經(jīng)費花在建造核潛艇上，近年來建造了多艘亞森級和北風之神級核潛艇，以對競爭對手形成足夠的威脅。

無人系統(tǒng)在俄烏沖突中的出色表現(xiàn)，是俄羅斯在其海軍未來發(fā)展規(guī)劃中將無人系統(tǒng)列為重點的直接誘因。但海軍對體系作戰(zhàn)的要求更高，如果不能同步發(fā)展有人艦艇，那么其海軍在未來還會是“瘸腿”的。這就如同“木桶原理”，如果在短板方面與西方差距明顯，到2050年很難達到后來居上的效果。