專業(yè)航空網(wǎng)站援引多名調(diào)查知情人士消息報(bào)道,調(diào)查重點(diǎn)已縮小到“發(fā)動(dòng)機(jī)燃油開(kāi)關(guān)的操作上”,完整分析報(bào)告可能還需數(shù)月甚至更久才能完成。專家表示,燃油開(kāi)關(guān)不可能被意外觸動(dòng)。美國(guó)航空安全專家安東尼·布里克豪斯表示很難相信是飛行員故意為之。美國(guó)航空專家約翰·南斯說(shuō),兩個(gè)燃油開(kāi)關(guān)在一秒內(nèi)先后切斷,這大致相當(dāng)于人為操作的時(shí)間。他強(qiáng)調(diào),飛行員在飛行過(guò)程中尤其是在爬升階段,正常情況下絕不會(huì)關(guān)閉這些開(kāi)關(guān)。將燃油開(kāi)關(guān)切換至“切斷”位置會(huì)立即導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,通常僅在飛機(jī)到達(dá)停機(jī)位置、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),或是在“發(fā)動(dòng)機(jī)起火”等緊急情況下才會(huì)作此操作。而調(diào)查報(bào)告顯示,當(dāng)時(shí)并不存在任何需要切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的緊急情況。
兩名飛行員在起飛前獲得充分休息,接受了酒精含量呼氣測(cè)試,結(jié)果顯示適合執(zhí)行本次任務(wù)。印度航空事故調(diào)查局表示,調(diào)查仍在進(jìn)行,已向相關(guān)方索取補(bǔ)充證據(jù)和資料。根據(jù)國(guó)際民用航空公約,空難事故的初步調(diào)查報(bào)告應(yīng)在事發(fā)之日起30天內(nèi)發(fā)送給有關(guān)參與調(diào)查的國(guó)家和國(guó)際民航組織。最終報(bào)告可能需要一年或更長(zhǎng)時(shí)間才能完成。