人工智能正在加速重塑全球勞動(dòng)力市場。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日，美國招聘平臺Indeed及員工評價(jià)網(wǎng)站Glassdoor宣布將裁減約1300個(gè)職位，占集團(tuán)員工總數(shù)的6%，以應(yīng)對人工智能帶來的產(chǎn)業(yè)變革。微軟首席商業(yè)官阿爾索夫稱，AI已承擔(dān)35%的產(chǎn)品代碼編寫工作，顯著加快了產(chǎn)品開發(fā)周期。

美國威達(dá)信集團(tuán)中國首席執(zhí)行官李兆琦表示，多項(xiàng)研究表明，人工智能可能影響30%-50%的現(xiàn)有工作崗位。雖然技術(shù)革新會(huì)創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)，但從歷史經(jīng)驗(yàn)來看，崗位替代效應(yīng)往往超過創(chuàng)造效應(yīng)。但她強(qiáng)調(diào)，AI也催生了網(wǎng)絡(luò)安全等新興職業(yè)領(lǐng)域，更重要的是，戰(zhàn)略決策和價(jià)值判斷等需要人類智慧的工作仍具有不可替代性。

越來越多的科技巨頭企業(yè)高管警告，AI的應(yīng)用將對白領(lǐng)崗位產(chǎn)生沖擊?？蛻絷P(guān)系管理軟件提供商Salesforce公司表示，其30%的內(nèi)部工作已交由人工智能處理，這直接減少了相關(guān)崗位的招聘需求。本月初，微軟確認(rèn)啟動(dòng)今年第三輪裁員計(jì)劃，預(yù)計(jì)將削減多達(dá)9000個(gè)崗位，主要涉及銷售和客戶服務(wù)類職位。此前，該公司已在5月宣布裁員6000人。據(jù)報(bào)道，此次裁員也是一個(gè)信號，即微軟的AI發(fā)展可能也會(huì)對其勞動(dòng)力規(guī)模產(chǎn)生影響。

Meta首席執(zhí)行官扎克伯格在今年初表示，AI將能夠勝任中級工程師的編碼工作。這一表態(tài)后不久，Meta宣布裁員5%。上個(gè)月，亞馬遜首席執(zhí)行官賈西也警告說，隨著AI效率的提高，企業(yè)員工規(guī)模將逐步減少。AI初創(chuàng)公司Anthropic的首席執(zhí)行官阿莫代則作出更嚴(yán)峻的預(yù)測，稱未來1-5年內(nèi)，AI可能導(dǎo)致50%的初級白領(lǐng)崗位消失，失業(yè)率可能攀升至10%-20%。

勞動(dòng)力咨詢公司喬什·伯辛的創(chuàng)始人伯辛稱，眾多企業(yè)正在將原本用于人力資源擴(kuò)張的預(yù)算轉(zhuǎn)向AI系統(tǒng)投資，隨之而來的就是招聘凍結(jié)的決定，這種轉(zhuǎn)變對就業(yè)市場產(chǎn)生了立竿見影的影響。電商平臺Shopify首席執(zhí)行官盧特基在3月的內(nèi)部備忘錄中明確要求，員工必須充分論證“為何所需工作不能由人工智能完成”，才能申請新增崗位。

李兆琦表示，從技能需求的角度來看，AI在可量化、規(guī)則明確的任務(wù)上具有顯著優(yōu)勢。無論是基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)處理、分析報(bào)告撰寫，還是更具創(chuàng)造性的內(nèi)容生成領(lǐng)域，AI的表現(xiàn)都可以優(yōu)于人類。這意味著，在未來勞動(dòng)力市場中，這些容易被標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化的技能價(jià)值將會(huì)降低。以交通運(yùn)輸行業(yè)為例，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟，傳統(tǒng)駕駛崗位的需求必然減少。

李兆琦還表示，AI時(shí)代將催生新的就業(yè)機(jī)會(huì)，例如網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域。此外，AI雖然能執(zhí)行任務(wù)，但最終的決策仍然需要人類來做，如何分配AI的工作、驗(yàn)證其輸出的可靠性，這些都需要人的判斷。全球經(jīng)濟(jì)咨詢公司BCA研究首席全球策略師貝瑞欽則從歷史維度分析稱，以往的自動(dòng)化進(jìn)程往往帶來勞動(dòng)力在不同行業(yè)的再分配。他列舉了美國就業(yè)結(jié)構(gòu)的演變：農(nóng)業(yè)就業(yè)比例從1900年的38%降至如今的1%，制造業(yè)從業(yè)者占比從1950年的35%下降到當(dāng)前的9%，而服務(wù)業(yè)已占據(jù)83%的就業(yè)份額。

李兆琦進(jìn)一步分析道，隨著生產(chǎn)效率提升和閑暇時(shí)間增加，情感體驗(yàn)類消費(fèi)將成為主要增長點(diǎn)。以潮玩產(chǎn)品Labubu為例，其制造環(huán)節(jié)僅占價(jià)值鏈條的基礎(chǔ)部分，真正的核心價(jià)值在于其提供的情感連接。旅游、文化消費(fèi)等服務(wù)業(yè)領(lǐng)域都屬于這一范疇。貝瑞欽表示，在AI主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)中，商品和服務(wù)的供應(yīng)將激增，價(jià)格的大幅下滑可能會(huì)顯著提升大多數(shù)人的實(shí)際收入，即便他們被迫轉(zhuǎn)向其他工作也是如此，但新工作很可能是仍然需要人類情感和互動(dòng)的崗位。

但在收入分配方面，貝瑞欽表示，雖然AI能讓經(jīng)濟(jì)這塊“蛋糕”變大，一些工人所分到的份額并不一定會(huì)變大。一位卡車司機(jī)可能因自動(dòng)駕駛卡車的問世而失業(yè)，他或許還能在其他地方找到工作，但無法保證的是，AI時(shí)代的價(jià)格下降一定會(huì)讓這位前司機(jī)即便換了工作，實(shí)際工資也有所上升。貝瑞欽還表示，在一個(gè)AI高度普及、只需制造更多機(jī)器人即可擴(kuò)大“有效勞動(dòng)力”的世界里，土地以及地下的大宗商品將成為最終的稀缺資源。